Notre 528 E12!

[NK1964]

Bonsoir et merci pour ces nouvelles.

Ainsi donc, la cadence de l'essuie-glace serait proportionnelle à l'allure du véhicule ? Je découvre cela. Un seul cran sur la commande d'essuie-glace ? Comment la vitesse varie-t-elle ? Sais-tu ?

[tuomas]

Salut NK!
 
Eh bien j'en suis aussi le premier agréablement surpris! Par contre je ne pourrais pas expliquer le pourquoi du comment...
 
Une chose est sûre: cela ne dépend pas de la charge moteur, car à 2500 tours à 30km/h, les balais vont beaucoup moins vite qu'au même régime à 80km/h...
 
Au niveau de la commande: je pousse le commodo vers le volant pour enclencher les essuies glaces(il reprend ensuite sa position initiale), et j'effectue la même action pour arrêter. 

[geygey52]

Bonjour Tuomas,
 
Excellentes nouvelles !  
Quelle surprise ce système de battement d'essuie-glaces ! C'est ... incroyable, fantastique. Effectivement, il serait fort intéressant de pouvoir expliquer le "pourquoi du comment" de ce système.
 
Longue vie à cette E12

[tuomas]

Merci pour elle

[tuomas]

Bonjour à tous,
 
comme vous le savez si vous avez lu ce sujet: http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/156926-presentation-de-ma-collection-au-complet/page-1
 
j'ai maintenant la E12 dans mon garage, chez moi. Et comme je suis au bénéfice de quelques semaines de congés forcés, je vais pouvoir m'attaquer à sa rénovation.
 
Il y a deux ans, j'avais commandé 2 mètres de durites d'essence mais n'avais jamais eu le temps de m'atteler à leur changement. C'est désormais chose fait. Les dimensions des durites: 8*13. Il vous faudra 5 colliers, malheureusement je n'en avais que deux neufs sous la main. A la première occasion je changerais les vieux que j'ai laissés.
 
Les 4 durites à changer, en rouge sur la vue ci dessous:
 

 
J'ai oublié, excusez moi d'avance pour l'état de crasse avancé du moteur. Le but est d'y remédier, tout conseil est bienvenu!
 
Les durites d'alimentation des deux carbus, démontées:
 

 
Le plus embêtant est d'arriver à enlever les durites du T en plastique: avec le temps, elles sont littéralement collées. J'ai du pratiquer une incision avec un cutter pour arriver à les virer.
 
Les nouvelles en place sur le T:
 

 
La grande durite reliée à l'arrivée d'essence dans le compartiment moteur:
 

 
L'embouchure est là pour ceux que ça intéresse:

 
 
Et le tout remonté, colliers serrés:
 

 
Comme vous le remarquez j'ai fait plusieurs flèches sur la photo précédente. Elles indiquent les durites qui sont connectées au filtre à air. La verte est la liaison moteur/filtre à air, elle est cuite et je dois la racheter.
Les trois autres sont cuites elles aussi mais quelqu'un saurait me dire à quoi elles correspondent?
 
Merci!
 
Tuomas

[cyril.m535i]

Pour nettoyer les moteurs sans eau j’utilise du AIR5, très efficace, après un petit coup de W40 pour protégé tout ça de l’humidité  .

[NK1964]

Salut.
 
Pour ce qui est de dégraisser ton moteur, tu peux employer une grande bombe de nettoyant de frein à vaporiser. Super efficace. Ou bien un mélange à base d'essence F.
 
Pour ce qui est du flexible à branche sur le sommet du couvre-culasse, il est là pour l'aspiration et le recyclage des vapeurs d'huile. Elles sont injectées dans le mélange frais et brûlées.
 
Pour ce qui est des petits flexibles indiqués par les flèches oranges, je vois mal (et je ne connais pas bien ces carburateurs) mais je crois voir qu'il s'agit de prises de dépression, non ? Ou alors d'un raccord servant à équilibrer la dépression d'un carburateur à l'autre.
 
Les pros de ces Zenith te diront.

[tofeur]

Beau travail !

Si ça n'a jamais été fait, pense aux durits du réservoir.

Pour le nettoyage, les premières pages du sujet de la 1602 de Charlie AMK sont assez instructives.

[tuomas]

Merci à tous des conseils,
 
pour les durites de réservoir: elles sont assez malaisées d'accès, je crois qu'il faut tomber le réservoir pour y avoir accès
 
Les durites orange: je suppose aussi les dépressions (vu que la troisième vient se fixer sur le filtre à air), mais impossible de trouver un schéma récapitulatif de toutes ces connexions. 

[geygey52]

Chouette travail !
 
Je miserai également pour des durites de dépression Tuomas.