Une Bien Belle Histoire Que Celle De Ma 323i E21 De 1982

[tofeur]

Bonjour

Un petit HS

Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi je n'arrive plus à éditer mes messages?

Merci d'avance, cordialement - JP

Normalement tu peux éditer mais dans un laps de temps limité.

[bmw323i]

Bonjour,

Hier j'ai fait un peu de nettoyage sous la voiture.

Le pont en avait bien besoin



et j'en ai profité pour faire le tour de la voiture.

Il y aura donc un soufflet à remplacer,



et la corrosion à traiter. Je n'ai pas testé au tournevis mais elle ne semble pas perforante.
Ici à l'avant droit



du même côté mais à l'intérieur,



en dessous à l'avant gauche,



du même côté mais sur le bas d'aile



et sur la passage d'aile



D'autre part, le moteur ne tourne pas très rond.
J'ai constaté qu'un fil de bougie avait été attaqué par des rongeurs.
Il va falloir passer commande chez Walloth

A bientôt pour la suite, cordialement - JP

[bmw323i]

Re,

Vu que je suis chaud, je rajoute mon travail d'aujourd'hui.

Un petit HS parce que sur ma Mégane il y avait cette alerte



Ne cherchez pas, il s'agit d'une bougie de préchauffage qui ne fonctionne plus.

J'ai donc mis les voitures en tête à tête,



puis j'ai préparé le matériel,



et le terrain.



Normalement il ne faut pas très longtemps pour mener cette opération à bien.
Mais vous allez voir que la petite demi-heure prévue va s'allonger.

En attendant, prise de mesure des bougies en place pour savoir laquelle ne fonctionne plus.
Celle-ci est bonne,



Et voilà la coupable, évidemment la moins accessible !!!!!



On met la clé en place et on s'aide d'un tournevis,



Et on finit par faire un peu plus de place



afin d'éviter de casser ces durites en plastique



On commence à dévisser et on se rend rend compte qu'il y a un peu de saleté qui apparait au fond du puit.
Un petit de coup de soufflette pour nettoyer.



Et là arrive ce qui devait arriver. La clé m'échappe et tombe dans un espace difficile d'accès.
Et à chaque fois que j'avais réussi à l'attraper elle m'échappait à nouveau et tombait un peu plus profondément.
Une heure de combat avec fabrication d'outils spéciaux,



Bref, il était temps que cela finisse, j'en avais assez de ce bazar.
Tout est bien qui finit bien avec en plus un kilométrage assez singulier



Fin du HS

Et pendant ce temps la 323i s'est vexée et m'a pété une durite



Mais elles ont l'âge de la voiture probablement,

celle-ci



comme celle-là.



A bientôt, cordialement - JP

[bmw323i]

Guten Tag,

Bien la suite du travail d'hier après-midi

J'avais prévu de faire toutes les vidanges, mais j'ai été un peu retenu par la Mégane.

J'ai tout de même réussi à faire la vidange moteur,

l'ancien et le nouveau filtre à huile



Je ne vais pas vous faire l'affront de vous expliquer comment faire une vidange, mais un point important souvent négligé
c'est de passer de l'huile propre sur le joint du filtre.



Et pendant que tout le liquide coule dans le bac, et que le bouchon de remplissage était démonté,



je n'ai pas pu m'empêcher de lui redonner un éclat avec effet miroir



et quand le couvre culasse sera complètement propre, ce sera bien beau, n'est-ce pas ?



Ce travail a été réalisé (sur les conseils de Ludo) en passant du papier émeri sur la pièce puis du produit Gogom nettoyant alu.

En parlant de Ludo, il a continué ses travaux sur la Harley.
Les pots d'échappement prennent forme avec un test de sonorité

Harley test pots

C'est du beau bruit, moi personnellement je trouve.

Bis bald, cordialement - JP

[Elsupermarco]

Bonjour JP,

Ton travail avance très bien, bravo !

Je viens de voir que ton auto était ascotgrau, comme ma E28, c'est plutôt rare...

Bon courage pour la suite, mais on sent que tu n'en manque pas !

Marco

[bmw323i]

Bonjour,

Je viens aujourd'hui vous poser une petite question concernant le nettoyage.
Je compte déposer les sièges et donc la moquette pour voir dans quel état est réellement mon plancher.

J'en profiterai pour bien nettoyer les sièges et la moquette.

D'où mes questions :
- comment nettoyer au mieux ces éléments?
- quels produits utiliser?
- pour le séchage, vaut-il mieux suspendre la moquette ou la poser à plat?
- pour nettoyer le ciel de toit, les contre-portes, le tapis de lunette arrière?

Merci pour vos réponses

Cordialement - JP

[DraxJoe]

Bonjour,

Je viens aujourd'hui vous poser une petite question concernant le nettoyage.
Je compte déposer les sièges et donc la moquette pour voir dans quel état est réellement mon plancher.

J'en profiterai pour bien nettoyer les sièges et la moquette.

D'où mes questions :
- comment nettoyer au mieux ces éléments?
- quels produits utiliser?
- pour le séchage, vaut-il mieux suspendre la moquette ou la poser à plat?
- pour nettoyer le ciel de toit, les contre-portes, le tapis de lunette arrière?

Merci pour vos réponses

Cordialement - JP

bonsoir

pour nettoyer les sièges et moquettes, il y a la méthode de BM77 qu'il a utilisé sur sa 2000 (et d'autre apparemment)
perso, je n'ai pas testé, je me suis contenté de nettoyant moquette, mais elle n'était pas super crade non plus.

bonne soirée

[bmw323i]

Merci DraxJoe,

Je suis allé voir le post que tu m'as indiqué et j'ai appris beaucoup de chose.
C'est une remise en route très sympa qu'à fait BM77.

A bientôt, cordialement - JP

[E9 CSI]

Merci DraxJoe,

Je suis allé voir le post que tu m'as indiqué et j'ai appris beaucoup de chose.
C'est une remise en route très sympa qu'à fait BM77.

A bientôt, cordialement - JP

merci a vous 2 , bon courage pour la suite ..

[NK1964]

Bonjour.

Pour les moquettes (sauf si elles sont particulièrement déchirées, effilochées et, donc, fragiles),
la méthode du lavomatic en laverie publique, c'est du "tonnerre" !

A vérifier avec le propriétaire des lieux, cependant !

Pour ce qui est du séchage, vu la résistance des moquettes/tapis, tu peux vraiment faire
ce que tu veux. Ce n'est pas un lavage qui redressera des moquettes déformées par 20 ans d'usage

Il n'en est pas moins vrai qu'il est toujours bon de s'épargner les risques de marques inutiles par pinces à linge.
Aussi, je pense que le mieux est de poser à plat sur un égouttoir. Pour faire circuler l'air en dessous, au-dessus.

Pour le ciel de pavillon (s'il s'agit bien de vinyle et non de textile), la méthode des cristaux de soude jetés dans une bassine
d'eau chaude fonctionne bien. Avec éponge propre, il va sans dire. Puis rinçage. Et séchage au chiffon propre.

Le Cif fonctionne pas mal, aussi. Y compris sur les panneaux de porte.

J'ai employé ces deux méthodes sur un ciel de pavillon Peugeot 404 Super Luxe et sur ma BMW 1800.
Tu peux voir dans mon sujet la tronche du ciel de cette dernière ! Couvert de moisissures noires infectes !