Restauration E9 2800 Cs

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sergouilbm
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Re: Restauration E9 2800 Cs

Message par sergouilbm »

Et bien triple félicitations !
Pour le mariage, le cadeau de mariage, et la sortie du moteur :thup:

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manuz1
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Re: Restauration E9 2800 Cs

Message par manuz1 »

bert78 a écrit :Bonjour a tous, désolé pour le manque d'avancement et de support visuel de ces derniers temps, mais l'excuse est politiquement correcte: Marriage le 03/09 avec la personne qui m'a offert le coupé BM!
La semaine prochaine, au programme, sortie du moteur :D
Nettoyage de celui-ci <_<
félicitation alors et on te pardonnera le retard.
a+
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manuz1
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Re: Restauration E9 2800 Cs

Message par manuz1 »

greg92 a écrit :
manuz1 a écrit :
BM power a écrit : ça me fait bien rire ça :D

quand j'ai posté les photos de mon 3.0 csi et que j'ai mis la prépa qu je souhaitai faire avec ....
j'me suis fait lyncher bien comme il faut : "ouiii heeuuu , les 3.0 heuu faut les laisser d'origine , c'est un sacrilège touut çaa"
et qu'est ce voit un 3.0 posé avec des baquets et tout et tout....

c'est cool <_<


fin de la parenthèse
tu oublie qu'il est passé dans BMW world donc il est célèbre ... en plus je crois qu'il a un 3.5l et court en VHC...
a+
.
Je ne vois pas pour quelle raison le fait d'avoir eu son auto parue dans un mensuel quel qu'il soit la (merci Sergouil) rendrait célèbre :wacko:
Certes cette auto n'est plus "d'origine" mais elle est "préparée" dans l'esprit d'époque afin d'être compétitive et fiable. Les baquets modernes sont là pour le confort et la sécurité et surtout ils sont obligatoires en course......Avant de se permettre des petites remarques incidieuses je crois qu'il faut connaitre un peu les gens.....et ne pas trop abuser des "3 p'tis points".
Fin du HS merci.
@+
ben en tout cas j'aimerais bien connaitre dans quel catégorie il est accepté.
a+
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