1602 De 1972 : Remise En état

[Nikola05]

Superbe voiture, bravo !  

[charlie-AMK]

Merci Nikola !
 
 
Dernière sortie de l'année le 31 décembre dernier à St Briac, bon comme vous le voyez sur les photos la météo était du genre incertaine... c'est bien la peine de partir sous un beau ciel bleu depuis la Normandie pour arriver en Bretagne sous un ciel gris foncé, prenant une bonne averse à l'aller. 
 

 


 

 


 

Retour dans les années 1930 avec ce BSA !
 

 

 

 

Il y a de belles demeures dans ce village...
 

 

 

Avec le château du Nessay en arrière plan, il date de 1886.
 
Un sympathique rendez-vous pour bien finir l'année, beaucoup de monde à s'y promener. Population à forte connotation parisienne et proche banlieue ouest quand même.

[patgtr91]

de beaux spécimens    , les proprios sont rarement jeunes  ,  sauf toi   ...
 
purée , j'ai oublié le modèle des 2 yam  ,  ..   faut que je look mes vieux canards  des  70's    ....

[sylkill]

Mazette la Delage bleue.....

[Nikola05]

Mazette la Delage bleue.....

 
Sur que l'on savait faire des voitures! 

[Julienbzh]

Splendide!
Merci pour ce partage

[charlie-AMK]

Salut les gars,
 
Oui la Delage, quelle ligne ! Le charme surannée d'avant guerre, surtout dans une jolie petite rue qui fleure bon les années folles...
Mais à choisir, le BSA aurait mes faveurs, avec la Yam 250'.
 
La 1602 est mon daily driver en ce début d'année, ça me rapelle la 2002 au quotidien l'hiver il y a onze ans : conduire en blouson, avec ses gants, son bonnet et un plaid à disposition pour le passager arrière. C'est chauffage ET buée ou visibilité, il faut choisir.

[NK1964]

Ah oui, c'est sûr que ces autos aident à apprécier les progrès du chauffage. 
 
Sur ma 1800, je combinais finement chauffage à fond et ouverture prudente des custode avant.

[charlie-AMK]

Ah oui la custode avant, c'est LA clim absolue, simple et efficace : en hiver pour désembuer, en été pour rafraichir.
"les habitués savent".
 
Dès que les conditions se dégradent, la voiture fait tout de suite son âge : visibilité perfectible : essuie glaces trop faibles et balais trop petits, feux arrières trop peu visibles (on a manqué de se faire pousser par une semie il y a une semaine en tournant, je suis persuadé que le gars n'a vu qu'au dernier moment mes stop ainsi que le clignotant).
Par contre qu'est ce qu'elle est saine à la conduite sous une pluie battante, c'est prévenant, pas du tout piège pour un sou, bon évidemment ça n'empêche nullement de garder quelques règles de bon sens de la conduite d'une (vieille) propulsion sous la pluie et d'avoir de bons pneumatiques.
 
 
.... Mais bon tout est question de référentiel, 250km de nuit en 11 légère, de nuit sous la flotte avec 90km/h de vent en latéral, par -2°c, la '02 à côté c'est du velours.

[sylkill]

Ah oui tu m'étonnes