46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse

[325ix86]

Ouah, l'intérieur serait donc nickel !

 
Il a besoin d'un sacré nettoyage, mais il ne semble pas du tout abimé.

[charlie-AMK]

 
salut,
connait pas se montage à 3 flectors, par contre je connait le montage ou le flector est sur le pont et non pas la  boite (cf schéma). tu as un schéma du montage dont tu parles ?

Salut ManuZ1,
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=2511&mospid=47125&btnr=26_0134&hg=26&fg=05



http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=2511&mospid=47125&btnr=26_0136&hg=26&fg=10



Je n'ai vu ce montage que sur les 1600-2 jusque mars 1967.

Fréderic, pourquoi les chambres te posent problème ? Il y en avait dans les pneus de ma 1600 6v, jamais eu de souci.
Bonne nouvelle pour l'interieur !

[manuz1]

Salut ManuZ1,
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=2511&mospid=47125&btnr=26_0134&hg=26&fg=05


http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=2511&mospid=47125&btnr=26_0136&hg=26&fg=10


Je n'ai vu ce montage que sur les 1600-2 jusque mars 1967.

Fréderic, pourquoi les chambres te posent problème ? Il y en avait dans les pneus de ma 1600 6v, jamais eu de souci.
Bonne nouvelle pour l'interieur !

 
ok, montage de 1600-02, jamais vu sur NK .
 
a+

Il a besoin d'un sacré nettoyage, mais il ne semble pas du tout abimé.

 
fait gaffe qu'il soit pas trop "sec" car il risque de vite craquelé.

[nicolas94]

...D'après la notice la course est de 71 et l'alésage de 89, avec un taux de compression de 8,6:1...

Hello,
Belle acquisition, bon courage pour en faire une belle ancienne qui se promène de temps en temps.
NB :avec un Rv pareil une greffe de turbo s'impose ! 
A+
Nicolas

[Roadwolf]

Un turbo ? Pour une collection ? Non quand même pas, je préfère le manger avec un gratin dauphinois, ch'est très bon, ce poisson est même encore meilleur avec de l'huile d'olive :-))))
Allez bonne resto ! ;-)

[r2087]

Hello,
Belle acquisition, bon courage pour en faire une belle ancienne qui se promène de temps en temps.
NB :avec un Rv pareil une greffe de turbo s'impose ! 
A+
Nicolas

Tout de suite la solution de facilité
Alors qu'il y a d'autres moyens moins visibles mais tout aussi intéressants :p

[geygey52]

Une nouvelle Neue Klasse de sauvée !  :zorro:
Une heureuse et belle sortie de grange. Une bonne base saine cette 1800.
 
Bonne remise en état !

[manuz1]

Hello,
Belle acquisition, bon courage pour en faire une belle ancienne qui se promène de temps en temps.
NB :avec un Rv pareil une greffe de turbo s'impose ! 
A+
Nicolas

tiens on est chez JSO maintenant...

[nicolas94]

Tout de suite la solution de facilité
Alors qu'il y a d'autres moyens moins visibles mais tout aussi intéressants

t'as un vilo de S14 en stock ?
 

tiens on est chez JSO maintenant...

désolé, je ne comprends pas bien, JSO = section des anciennes ?
je dois trainer un vieux traumatisme des carbus à cause du starter de ma 1ère voiture (R11 GTL) mais il m'arrive de m'y ballader, rarement de poster mais que je vois un Rv de 8, je ne peux que penser immédiatement à un turbo.
A+
Nicolas

[charlie-AMK]

Salut,
une 316 carbu e30 à un rapport volumétrique de 9,5:1 et sort 90ch din, la 1800 de Frédéric développe cette même puissance.
Une 325i catalysée e30 à un rapport volumétrique de 8,8:1.
Question, sur laquelle greffe-t-on un turbo ?

Blague à part, d'origine c'est mieux une ancienne comme ça :-)

Jso = je suis d origine, un regroupement de gars et d'autos qui ne sont pas sur la même longueur d'onde que 6enL, en gros les autos n'ont d'origine que le nom...

Roadwolf : un turbo ça souffle, un turbot ça nage et ça se mange ! Après il y a la superbe turbotraction née d'un génie belge du dessin !