Restauration De Un E23 733i De 1979

[Pedro G]

Ha bravo Pedro !! J'admire vraiment ton travail ! C'est super !

++

Tom

Merci Thomas, j’aussi espéré la laisser comme la tienne .

Maintenant touche travailler dans l'esthétique, le polissage à fond, changer des zones frappées et las peindre……, c'est-à-dire quelques choses qui plaît beaucoup par-ci.

Une question: quelqu'un conserve-t-il le manuel d'usager qui se livre en voiture ? , (elle est à 1 Phase 1).

Je remercierais beaucoup une copie scannée

Salutations = Salu2

[KERSOZON]

Félicitations c'est du tres beau travail!
Bon courage pour la suite

[Pedro G]

Amis:

La suite, à l’intérieur :

Avant.









Après.







La boite de secours, était oublié ?



Sans l’avoir ouvert jamais.



Et puis J’ai posé des ceintures de sécurité a l’arrière.





Salutations = Salu2

[baur320]

Salut Pedro,

Vraiment du très bon boulot.

Impressionné par le nettoyage du moteur.

C'est quoi ton prochain projet?

A+

[Pedro G]

Salut Pedro,

Vraiment du très bon boulot.

Impressionné par le nettoyage du moteur.

C'est quoi ton prochain projet?

A+

Un Mercedes W116 450 S de 1978 et un Golf GTI serie 1.

Salutations = Salu2

[Thomas Olivaux]

Wow, je suis carrément bluffé pour les moquettes ! Elles sont mieux revenues que je ne l'aurai imaginé ! Il faut que je trouve le courage de faire pareil (surtout sur du beige, y'a de quoi faire), car c'est dingue le changement. Ca passe de pourri à neuf carrément Tu n'as fait que les deux du côté ? Sur ma E23 plus récente... il faut que j'enlève toute la moquette (une seule partie, y compris le tunnel central).

++

Thomas

[Pedro G]

Wow, je suis carrément bluffé pour les moquettes ! Elles sont mieux revenues que je ne l'aurai imaginé ! Il faut que je trouve le courage de faire pareil (surtout sur du beige, y'a de quoi faire), car c'est dingue le changement. Ca passe de pourri à neuf carrément Tu n'as fait que les deux du côté ? Sur ma E23 plus récente... il faut que j'enlève toute la moquette (une seule partie, y compris le tunnel central).

++

Thomas

Thomas: J’ai poli le central avec la vaporeuse sans la sortir, les deux de côté avec la hidropolisage a pression puis d’avoir rincé avec un meulage d’eau avec ammoniaque.

Salutations = Salu2

Pedro.

[baur320]

Un Mercedes W116 450 S de 1978 et un Golf GTI serie 1.

Salutations = Salu2

On a les mêmes goûts.

A+

[Pedro G]

La dernière semaine m’ont appelé qu’a l’épave « La Torre » avait un E23, j’suis allée la par trois fois et aujourd’hui pour pièces, finalement aujourd’hui elle n’était pas.

J’ai pris un alternateur pars que la mienne ne charge pas bien, la poulie de la pompe d’eau qu’il y a le diamètre intérieur différent selon le type de visco et beaucoup de petites choses en plus. Comme j’avais détecté une perte d’huile de la servo-direction, au principe je croyais qu’avait besoin de plus huile jusqu fini de sortir l’air de le circuit sans rencontrer le site de la perte, j’achetai aussi une pompe de la servo.



Entre temps il y a arrivé le colis de Pélican Parts, cette fois la Douane a intercepté mon colis ce que m’a coté 3,5% de taxes d’importation dehors UE et le 16% d TVA.



Avec tous les tuyaux de réfrigération commandée après q’une des fines fabrique par moi se débranchai laissant évider tout le circuit.



Puis j’ai remonté la première chose que je démontai à premiers d’octobre, les volets d’entrée d’air à l’intérieur, après d’avoir refait un, sans avoir peu rencontrer un en était dans les quatre E23 que j’ai travaille dans l’épave puis d'octobre.





Après cela et moment la voiture c’est prêt pour l’essayer.



A la voir sont venues des amies.



Au retour de l’essai (sans sortir de l’urbanisation) et puis d’un temps j’ai bien vu ou c’est la perte de l’huile de la servo-direction, n’est pas par la pompe, ni par la boite de la direction, ni de tuyau aucune, c’est de la pompe du servofrein qu’il y a une perte entre le servofrein, huile rouge, et le cylindre maître des freins, 425 € a walloth.









Comme j’avais dit aujourd’hui la E23de l'épave il y a été fait un cube et j’ai pris le cylindre maître et le servofrein d’un E28 que c’est compatible avec la E32 et très proche a la E23, le lundi je vais faire tour pour l’adapter.

Salutations = Salu2

[romain318i]

salut pedro

felicitation a toi je viens de prendre le sujet seulement maintenant et je t'avoue que cela ma passionné superbe restauration !!!
les nettoyage moteur interieur exterieur sont aux top!!!

encore bravo en attends de lire la poursuite de tes travaux
a bientot
romain