Restauration D'une 3.0Cs

[Swiss02]

Quel boulot! Félicitations pour l'avancement

[passionbmw]

Merci a vous , mais c'est pas gagné pour le ciel de toit n'en aillant jamais posé tendu , au pire sa me fera la main si je me rate .
Le reste étant plus simple , demain je passe chez mon sellier prendre ce qu'il a fini .

[passionbmw]

:

Je suis passé voir mon sellier et voici en presque  primeur .
Avant


Maintenant






De vieux sièges dis confort  bouffés par le temps qui passe et autres souris , je passe en gamme supérieur
un tantiné sport  bien plus confortable pour le dos .

[passionbmw]

Demain pose de la casquette restaurée elle aussi .

[storm11300]

coucou Jean-Luc,
Le travail sur la voiture (et celui du sellier qui est vraiment très bien) laisse rêveur
Tu as réussi a obtenir un beau rendu pour les boiseries Elle va avoir une "belle gueule" (comme on dit chez moi) une fois remontée entièrement, cette 3.0Cs
 
Merci encore à toi pour ces nouvelles photos et pour les infos que tu donne
 
Amitiés,
Georges

[passionbmw]

Merci Georges sa fait plaisir a lire .
 
Je ferais un tuto (a par )  détaillé pour ce toit en vinyle tendu sans baleine de maintien  car maintenant je connais mieux la façon de faire , donc il y a auras pas mal d'info sur les pièges a éviter lors de la pose et collage,  sa ne concernera que celui avec toit ouvrant .
Pour ceux sans toit ouvrant ,la façon de faire est bien différente car  il y a des baleines de maintien du fait qu'ils son plus long . 

[Bountice]

ça prend vraiment forme maintenant.
 
Très bon boulot et surtout bon courage pour la suite

[passionbmw]

Merci Patron .
 
Oui, j'arrive presque a terme , ce fut long , fatigant pour ne pas dire usant  a tout point de vue car j'ai eu de gros moments de découragements mais la promesse faite a Bm535 disparu il y a quelques mois était la .
Si c'était a refaire je ne pense pas que je le ferais car ce fut mon plus gros chantier et a 56 ans sa laisse des traces .
Il y auras encore des semaines de travail après sa mise en route pour tout valider et corriger ce qui devras être .
Mais je crois le travail accomplie sur cette base que personne n'aurais essayé de sauver a part 2 ou trois fous est satisfaisant en 7 mois dont les deux derniers au ralentis.
Pour moi le plus ennuyant c'est de tout remonter car je n'ai aucun repaire a part la 2000 CS pour certain point  , le reste c'est recherche sans résultat concret de photo détaillés et c'est la qu'il faut être armé de patience ce que je n'ai pas vraiment  ou pas suffisamment.
Je remercie tout ceux qui mon soutenu et aussi ceux qui n’imaginai pas qu'elle était sauvable (avec pour certain des messages décourageants ) cela ma donné une force morale supplémentaire pour bien démontrer le contraire et ceci  a faible cout pour une E9 , donc bien  moins de 10.000 E tout confondu et un gros stock de pièces que je vais brader (pas toutes) .
 
Voila il y a un moment que je n'avais vraiment écrit en dehors de 2 ou 3 info , .   
 
  

[stefi]

vraiment un boulot de passionné
le volant est magnifique et je trouve splendide le mariage des couleurs carrosserie,sellerie, bois et tableau de bord
quelle satisfaction de pouvoir se dire "c'est moi qui l'est fait et revivre d'une mort certaine"
bon courage pour le final

[passionbmw]

Merci Stefi pour les compliments , pour l'ensemble des couleurs j'ai essayé de trouver un équilibre qui mets en valeur la ligne de ce beau coupé , pour moi cela ne pouvais être que du cuir avec le bois accompagné d'une robe 
qui oblige le quidam a se retourner sur son passage sans toute foie la dénaturer par du trop criard , en faite elle est telle que je l'imaginée quand je l'ai acquise ,
en consultant quelques millier de photo sur le net , mais ne voulant surtout pas faire une copie des autres d'on certaines avec des chois limite , le panel de couleur pour les E9 étant limité ce n'était pas simple et surtout le manque d'info même sur des support spécialisés pour ce modèle .
J’espère que ce sujet contribuera a palier ce manque d'info détaillé pour l'ensemble des coupé E9.