J'ai Encore Craqué... E23 728I 1982 Saphirblau

[tofeur]

Superbe, bravo !

[JB67]

Merci
 
J'ai refais le plein du réservoir au bout de 310 km. Bilan: 11.8l avec 20 % de ville et en roulant "normalement' (pour moi ) Pas mal de démarrage par temps froid et de petits trajets et quelques bonnes accélérations.

Prochaine étape: changement du pare brise, du thermostat et des courroies d'accessoire et pompe de DA et vidanges boite, pont, moteur.

La tenue de route est étonnamment saine, je passe relativement vite dans les ronds point mouillés A la remise des gaz, l'accélération n'est pas fulgurante non plus
Des pneus neufs (et modernes) doivent y être pour beaucoup
Peut être une géométrie a faire pour éviter une sensation de flottement du train avant (il n'y a aucun jeu)

[tuomas]

Pas mal la consommation surtout vu tes conditions d'utilisation. J'aurais plutôt pensé à 14/15.

Une 7, c'est fait pour conduire Mme la Marquise de son château au bon marché, alors ce n'est pas étudié pour relancer en sortie de rond point.

[bumper]

Salut
 
C'est presque une voiture économique ,comparé aux 14 litres de moyenne avalé à l'époque avec ma
 
728 carbu boite auto 3 vitesses
 
a+

[cyril.m535i]

Idem. Ma 745i sirotant 15L au 100 en conduite normal.

[JB67]

D’après 'le guide de toutes les BMW' l'injection a été améliorée pour le millésime 82 en vue de réduire la conso... Mais pas de détail concernant cette modif

[floderennes]

je ne suis pas un grand connaisseur mais ce n'est pas le passage du L jetronic au motronic ?

[cyril.m535i]

Sur les 745 oui, passage du L jet au motro.
Pour les 728 pas de motro, toujours en L jet.

[manuz1]

D’après 'le guide de toutes les BMW' l'injection a été améliorée pour le millésime 82 en vue de réduire la conso... Mais pas de détail concernant cette modif

 
c'est l'apparition de la coupure d'injection en décélération l'amélioration du millésime 82, entre autres 
 

 

 
tout le détail dans la doc BMW biensur
http://manuz1.free.fr/6enligne/l-jetronic-3.pdf
 
a+

[Brunal]

Génial ce pdf! Merci!