Notre 528 E12!

[tofeur]

Salut Alex,
 
Tout d'abord bravo pour le taf, tu es sur la bonne voie !
 
Au sujet de l'insonorisant, il doit bien y avoir des revendeurs sur le net. Beaucoup les enlèvent sans en remettre. Personnellement, je pense que rouler en BMW, c'est aussi profiter du confort d'isolation acoustique. Il faut surtout que l'auto soit bien étanche pour éviter les infiltrations d'eau. A partir du moment où l'habitacle est bien sec, ça serait dommage de se passer d'une des principales qualités de nos autos préférées.

[charlie-AMK]

Qu'est ce que vous pensez de l'état du support de pédale? Je compte brosser à côté pour bien nettoyer.

Autre chose: une fois que j'aurais enlevé le blackson, si il n' y a pas de rouille en dessous, faut il que je remette de nouvelles plaques insonorisantes? Ou y a t il une technique plus "moderne" qui serait plus efficace, et protegerait mieux le plancher de la rouille?

 
Pour l'entourage de la pédale d'accélérateur, difficile à dire sur photo si c'est de la poussière ou de la rouille en surface, si c'est ce second cas, un convertisseur de rouille ira très bien.
 
Pour les plaques insonorisantes, comme le liquide a coulé, il est effectivement préférable de les enlever pour bien sécher dessous, et il faut évidemment en remettre d'autres pour garder le même confort acoustique.
ça ne protège en rien de la rouille c'est juste pour atténuer les bruits et éviter un phénomène de résonance. Tu trouveras ce genre de plaque chez Renault ou chez Restagraf', tu peux les recouper au gabarit souhaité et leur faire épouser la forme du plancher en chauffant au décapeur thermique.
 
Pour ta moquette, pas de panique ça ne séchera pas en un week end de toute façon, tu peux déjà la shampooiner une fois ou deux, si elle s'égoutte dans un coin du garage ce ne doit pas être trop gênant non ?
C'est l'occasion de faire pareil avec les sièges !!

[tuomas]

Merci pour les conseils pour le blackson. Je vais faire ça alors.
 
Ben tu vois... elle est déjà sèche! Il faut dire qu'il y a toujours un peu de vent par chez moi, donc c'est assez vite fait de sécher les choses sauf en cas de pluie évidemment.
 
Je vais effectivement faire pareil sur les sièges mais comme ils sont morts de chez morts j'aurais bien aimé les refaire....mais le sellier n'arrive apparemment pas à trouver les housses. En attente donc.
 
Je referais des photos une fois le grand nettoyage fait.

[charlie-AMK]

Pour ton tissu en velours, effectues une recherche en ciblant du Mercedes Benz, il y a des motifs très approchants et plus de choix.

[pijo309]

Pour l'entourage de la pédale d'accélérateur, difficile à dire sur photo si c'est de la poussière ou de la rouille en surface, si c'est ce second cas, un convertisseur de rouille ira très bien.
 
Pour les plaques insonorisantes, comme le liquide a coulé, il est effectivement préférable de les enlever pour bien sécher dessous, et il faut évidemment en remettre d'autres pour garder le même confort acoustique.
ça ne protège en rien de la rouille c'est juste pour atténuer les bruits et éviter un phénomène de résonance. Tu trouveras ce genre de plaque chez Renault ou chez Restagraf', tu peux les recouper au gabarit souhaité et leur faire épouser la forme du plancher en chauffant au décapeur thermique.
 
Pour ta moquette, pas de panique ça ne séchera pas en un week end de toute façon, tu peux déjà la shampooiner une fois ou deux, si elle s'égoutte dans un coin du garage ce ne doit pas être trop gênant non ?
C'est l'occasion de faire pareil avec les sièges !!

 
 
chez Restagraf' : dispo chez les grossistes, pas en direct.

[charlie-AMK]

Oui c'est vrai, un grossiste auto, group'auto, AD pro, Ragues... Tuomas si tu veux la ref, il doit nous en rester au boulot je te dirais ça lundi.

[tuomas]

Oui ça m'interesse en effet.

Merci!

Ps: je vais essayer de faire aussi bien que toi sur ta moquette de 323 mais c'est pas gagné

[tuomas]

Hello,
 
grosse déception ce matin. Je m'étais préparé pour travailler toute la journée: remontage de la soupape, des caches pour tenir l'enjoliveur de levier de vitesse, les sièges, puis changement des durites de LDR et remplissage.
 

J'en suis resté à l'étape 1, car la pièce que j'ai achetée chez BMW a un défaut de conception. On voit distinctement que la vis la plus à gauche est tordue et plus courte que les autres.          
 

 
Je vais devoir annuler le CT à la dernière minute, j'ai horreur de faire ça. Mais impossible de remonter, le bout de la vis ne sort même pas d'un millimètre lorsque la pièce est insérée. La loose.
 
Consolation, j'ai eu la chance de rencontrer la jeune soeur de ma 528, en version injection phase 2 et quasi de même couleur (Ascot Grau celle ci). Même intérieur, BVA elle aussi...et seulement 103 000 kils au compteur. Superbe.
 

 

[r2087]

Arf vraiment pas de bol... Pour une pièce à combien déjà ? Pfff... Bon courage pour la suite...

[storm11300]

Hello Alex..
et tu as pas moyen d'inverser les couvercles? le vieux sur la pièce neuve? (ou le vieux est thermoformé... ) ça te permettrais de faire... 
 
En tous les cas c'est vraiment c*n 
 
Pour changer de sujet,
belle la petite sœur de ta 5.. vous avez de sacrément belles anciennes du coté de la Suisse