Le prix doit pas voler haut, par rapport à une méhari...
Avis Restauration 628!
- drix
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Re: Avis Restauration 628!
La r14 ts avec sa déco spécifique était pas si mal 
Le prix doit pas voler haut, par rapport à une méhari...
Le prix doit pas voler haut, par rapport à une méhari...
- tuomas
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Re: Avis Restauration 628!
Voilà, la 635 au même prix et sans doute une meilleure base:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1534097707.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1534097707.htm/
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- cyril.m535i
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Re: Avis Restauration 628!
Ouais déjà vu en vente. Les 635 en boîte toto ont toujours été sous évalué. Franchement pour en posséder une, avec le 3,5 litres c'est une très bonne combinaison soupe et puissant. Cela correspond très bien a ce coupé Gt.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- looka
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Re: Avis Restauration 628!
là y a pas photo !
autant la première était laissée à l'abandon, autant la deuxième à eu droit à un début de remise en forme; de plus c'est un projet qui a été démarrer et qui ne demande qu'a être continué.
de toutes façons si les cotes continuent de grimper, la première (celle qui est à l'origine du sujet) aura son tour aussi.
autant la première était laissée à l'abandon, autant la deuxième à eu droit à un début de remise en forme; de plus c'est un projet qui a été démarrer et qui ne demande qu'a être continué.
de toutes façons si les cotes continuent de grimper, la première (celle qui est à l'origine du sujet) aura son tour aussi.
- patgtr91
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Re: Avis Restauration 628!
charlie-AMK a écrit :C'est plutôt ça qui m'interpelle.![]()
si ça intéresse quelqu'un , il y en a une dans le garage de mon voisin , peu de kilomètres , elle dort depuis pas mal d'années ... une R6 , les R 14 s'arrachent , c'est introuvable ...

- drix
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Re: Avis Restauration 628!
Bonjour à tous,
la 635 que tu mets en annonce tuomas est en vente depuis un bon moment et était je crois affichée dans les 4500 avant.
A choisir bien évidemment le choix se porte sur celle-ci.
la 635 que tu mets en annonce tuomas est en vente depuis un bon moment et était je crois affichée dans les 4500 avant.
A choisir bien évidemment le choix se porte sur celle-ci.
- theplumber
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Re: Avis Restauration 628!
Beau projet que de restaurer une e24.
C'est e24 ont une vraie ligne de BMW. On est toujours entre le chic et le voyou de l'époque.
Cela me rappel quelques souvenirs avec la 635 csi d'un pote enfin de 2 potes (auto qu'ils s'étaient revendus)qui avait parcourus de beaux kilomètres notamment sur piste aussi au Nurburgring qu'à Spa Francorchamps (full stock l'auto)
Pour en revenir à une restauration, il faut essayer de partir sur une auto la plus propre possible notamment au niveau de la corrosion... Dans le cas contraire le découragement peut vite arriver sans oublier qu'il faut pourvoir et avoir envie de mettre les mains dedans pour diminuer la facture finale. Le dernier point est d'avoir un espace suffisamment grand pour pouvoir la stocker tout en travaillant au sec et un peu de matos. Un pont par exemple est un outil indispensable encore plus pour une grosse auto comme une série. Tu vas déjà t'emmerder sur l'auto mais au moins si tu peux bosser sans te tuer le dos...c'est déjà cela de gagné..
C'est e24 ont une vraie ligne de BMW. On est toujours entre le chic et le voyou de l'époque.
Cela me rappel quelques souvenirs avec la 635 csi d'un pote enfin de 2 potes (auto qu'ils s'étaient revendus)qui avait parcourus de beaux kilomètres notamment sur piste aussi au Nurburgring qu'à Spa Francorchamps (full stock l'auto)
Pour en revenir à une restauration, il faut essayer de partir sur une auto la plus propre possible notamment au niveau de la corrosion... Dans le cas contraire le découragement peut vite arriver sans oublier qu'il faut pourvoir et avoir envie de mettre les mains dedans pour diminuer la facture finale. Le dernier point est d'avoir un espace suffisamment grand pour pouvoir la stocker tout en travaillant au sec et un peu de matos. Un pont par exemple est un outil indispensable encore plus pour une grosse auto comme une série. Tu vas déjà t'emmerder sur l'auto mais au moins si tu peux bosser sans te tuer le dos...c'est déjà cela de gagné..
Si tu n'as pas une M3 à 50 ans... C'est que tu as raté ta vie 
- bimeur
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Re: Avis Restauration 628!
alors elle est partie cette fameuse e24 ou elle va servir de donneuse a une plus 'prestigieuse' ?
- Cort45
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Re: Avis Restauration 628!
Justement je l'ai apercu encore en vente sur les anciennes.com aujourd'hui a 4750€
https://www.lesanciennes.com/annonce/A238210-ventes-auto-bmw-628-i-e24-1982.html?ftype=&fcat=&dr1=G&search=BMW
https://www.lesanciennes.com/annonce/A238210-ventes-auto-bmw-628-i-e24-1982.html?ftype=&fcat=&dr1=G&search=BMW
- r2087
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Re: Avis Restauration 628!
Faudrait ajouter qu'elle a été la propriété de Picasso ou de je ne sais pas qui pour donner un peu plus d'envie 
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