La 320/6 Qui Faut Que Je Retap'

[sergouilbm]

Joli travail, j'ai hâte de voir la suite.

Sinon, c'est moi, ou bien je crois voir l'auto soulevée à l'avant en s'appuyant sur la fixation d'aile avant qui n'est pas du tout porteuse, et j'ai l'impression de voir le petit rebord vertical écrasé et plié.
Elle est pas soulevée par le support de cric normal à cet endroit, ça c'est sur.

[superpooky]

ouch ! t'as raison serge, on dirait bien ... j'ai bobo là !

[end!27]

Joli travail, j'ai hâte de voir la suite.

Sinon, c'est moi, ou bien je crois voir l'auto soulevée à l'avant en s'appuyant sur la fixation d'aile avant qui n'est pas du tout porteuse, et j'ai l'impression de voir le petit rebord vertical écrasé et plié.
Elle est pas soulevée par le support de cric normal à cet endroit, ça c'est sur.

salut,je t'avoue que je n'avait pas fait attention a ça,mais il me semble qu'il était déja tordu,mais c'est vrai qu'aprés ce n'est pas un point porteur,j'en parlerai a mon carrossier.

merci d'avoir fait attention a ce détail

[superpooky]

en fait, je crois que tu peux soulever la voiture avec le cric d'origine qui épouse la forme du dessous de l'aile ...
enfin, je ne l'ai jamais soulevé à cet endroit donc ...

[baur320]

Effectivement le rebord vertical est mis à mal.
Par contre, le renfort pour soulever la voiture se trouve à cet endroit.

+1 pour vérifier sous le pare-brise et surtout sous les vitres latérales.

A+

[r2087]

Salut !

Courage à toi, mettre une auto en peinture c'est toujours un grand moment

[buhl]

Effectivement le rebord vertical est mis à mal.
Par contre, le renfort pour soulever la voiture se trouve à cet endroit.

+1 pour vérifier sous le pare-brise et surtout sous les vitres latérales.

A+

Sur ma e21 le renfort pour soulever l'avant de l'auto se trouve plus loin vers la porte.

[baur320]

J'ai vérifier sur les photos de ma restauration et effectivement le renfort est plus vers la porte.

Pas bien pour un carrossier en plus.

Déjà qu'avec le renfort c'est pas terrible alors à coté.

A+

[sergouilbm]

Ben oui, c'est bien ce qu'il m'avait semblé, l'aile n'étant qu'un rajout qui recouvre le passage de roue plus vaste.
Moi aussi, je trouve ça bien limite, j'ai vraiment horreur de soulever une voiture d'ordinaire de peur de blesser la tôle, mais là, ça fait mal.
Une truc pas mal qu'utilisent les garagistes, mais ça dépend du type de pont, ce sont des grosses cales en caoutchouc rectangulaires qui du coup peuvent se mettre n'importe où sous le bas de caisse, elle ne l'enfonce pas parce que la pression est répartie sur 30 cm. surtout qu'avec ces cales, on peut mettre le patin du pont au niveau du renfort soudée pour le cric.

Dans le cas présent, c'est carrément un patin en acier enfoncé dans la tôle de l'aile, ça veut dire que l'auto tient grace à la force d'emboutissement de l'aile et les fixations par boulons de 10.
Etonnant qu'elle n'aie pas plié plus que ça.

[Ted]

Effectivement, c'est assez dingue de voir que des "professionnels" se laissent aller à ce genre d'égarements... Ca me donne envie de bondir...