Restauration D'une 3.0Cs

[passionbmw]

Merci Gwen je suis a ton service quand tu veux , j'organise pour le 19 et 20.Octobre  une journée mécanique plus sortie  ouvert a tous si tu veux venir.
 

[jg M POWER]

Oui, tu fais bien de relativiser toute cela
Franchement, ajouter un bouclier de ce type n'est rien à mes yeux en comparaison des atrocités que semble aimer jg M Power : http://www.stanceworks.com/2011/07/comeback-1971-bmw-cs/
Chacun ses goûts, chacun ses dégoûts. Mais c'est de penser que ce genre de personnalisations ajoute à la valeur d'une auto qui me défrise.
 
Bonne continuation.

désoler de t'avoir mis surement dans un état d’énervement, j'ai juste mal formuler ce que j’apprécie c'est plus l'aspect général de la voiture fini, aucunement le claquage au sol façon mexicain et les jantes.

[passionbmw]

Juste un quiproquo alors
 
Salut  a tous

J'ai reposé mon carter d'huile et effectivement le joint était mal posé (par moi  :43:)
Alternateur posé et DA que j'ai réalignée , pour le moment je n'ai pas mis de LDR juste de l'eau au cas ou , demain huile et essence puis
démarrage.
J'ai aussi posé un visco d'origine avec visse centrale de 13 bien que d'origine avec la boite auto il n'y en a pas (ventilateur électrique ) qui prendra le relais au cas ou la Th montrais trop haute .

J'ai aussi posé les carter au dessus des phares mais il me manque encore 2 visses d'origine a molette .

Photo.








Je fait aussi une pré étude pour une barre anti rapprochement sur mesure, la base pour
les platine 2 vielles coupelles E34 , celle du commerce pour les CS carburateur ne se monte pas en principe ., et sur une E9 ce n'est pas un luxe que de tenir un peut plus la caisse .

[passionbmw]

Je serais curieux de savoir ce qu'il a fait au châssis pour le consolider vue sa fragilité évidente .
 
http://www.stanceworks.com/2011/07/comeback-1971-bmw-cs/

[thamomo007]

Au prix du LDR, j'en aurais mis, car au moins ca limite l'électrolyse dans ton bloc moteur.

[passionbmw]

Justement au prix d'un vraiment bon LDR pour une remise en route de l'eau de pluie/source suffit , surtout que sa sera encore vidangé , ce n'est pas de la radinerie juste de la logique financière  , je m'attends a ce que le radiateur lâche en principe . 

[NK1964]

Après tout, le liquide de refroidissement moderne et de qualité n'est supérieur à l'eau distillée que par ses propriétés détergentes (particules en suspension) et par son point d'ébullition plus élevé que celui de l'eau, n'est-ce pas ?

Encore que sous un circuit de refroidissement scellé, l'eau maintenue sous pression voit son point d'ébullition repoussé aussi, si je me souviens bien...

Bref. Manière de dire que j'aurais fait la même chose.
D'ailleurs, sur mon 4-cylindres, j'avais fait des rinçages avec eau distillée et lessive Saint-Marc puis des rinçages avec de l'eau distillée pure.

[thamomo007]

L'eau ca rouille   L'antigel est là aussi pour protéger les pièces métalliques. Mais bon c'est sur que ca ne va pas lui faire de mal en quelques jours. Faut éviter de laisser de l'eau plusieurs mois quand même ?

[passionbmw]

Ce n'est pas l'eau a proprement parlé qui fait rouiller mais plus l’oxygène contenue  mais pas en circuit fermé , ce que l'on vois dans nos circuits c'est surtout de la boue , la rouille viens du fait des remplissages
successif sans rinçage des circuits , donc sa forme de l' électronise par les différent métaux qui compose l'ensemble  (gaz et boue )  .
Je ne sais si c'est bien clair , pour moi oui.

[joe23]

Si je peux me permettre, je ne pense pas qu'une électrolyse soit possible sans passage de courant électrique ou un effet "pile/batterie" au contact direct de métal ferreux et non-ferreux comme dans un chauffage central.
 
@+;)