Forum 6enligne.net

ben vous savez pas quoi? et bien le 6enligne c'est d'la patate! moi je m'attendais à un biniou qu'il fallait pousser ds les tours pour pas caler...que neni, à 1500-2000tr/min elle roule sur un filet de gaz sans broncher, top pr la conso ça messieurs les médisants!!
mais par contre, écrase la pédale de droite à lui en faire bouffer des brins de moquette, et là t'as intérêt à avoir de l'espace devant toi, parceque c'est marrant mais derrière un pare-brise BMW, on ne voit pas le monde de la même façon, tout défile plus vite, non tout défile différemment (parceque je surveille le compteur et respecte tant bien que mal les limites autorisées, trop peur qu'on me retire le droit de profiter de ma 323!), on a l'impression que les autres sont arrêté, qu'ils font parti d'un autre monde, d'une autre dimension... et là une de vos consoeurs vient vous rejoindre, une autre munichoise et voilà qu'elles roulent main dans la main...
un exemple : je roule pépère avec deux ami(e)s, sur un rd-point, une clio 16S me brule la priorité, puis se traine à 30 au lieu de 90, donc j'attends patiemment le bout de 2 * 2 voies et commence le dépassement (c'est vrai sans mettre mon cligno because faux contact résolu depuis) et là les gars (3 jeunes de banlieue avec des casquettes à visières longues comme un jour sans bm (très utiles il est vria la nuit...)) se la jouent regarde on va griller cette vielle bm pourrie et rouillée qui croit passer une 16S... (c'est vrai c'est mon côté gauche qui est rouillé!) le hic c'est que je sors du garage, et mes freins sont en rodage, dc je veux pas filer de coup de patin brusque...qu'à celà ne tienne j'accélère un peu plus mais sans forcer en plus n'ayant pas encore bien la bv sport (froide) en main, je décompose bien le mouvement et perd 1 seconde à chaque passage de vitesse... mais pas bien grave le couple du slant six fait le reste et la clio et vite oubliée loin dans le rétro, le conducteur doit encore être en train de se faire chambrer par ses potes, mais à sa décharge, c'est vrai qu'une 16s ça n'avance pas... moi j'étais fier de titine mais limite énervé d'avoir encore dû prouver qqch à des idiots..
sinon depuis que j'ai changé les pneus avant, j'ai comme une direction assistée!! avant c'était l'horreur à braquer, mnt c'est un régal!!
juste un sifflement bizarre à partir de 90km/h et qui augmente ave cla vitesse en provenance du compartiment moteur, je ne sais pas d'où ça vient...
voilà si je repense à autre chose je reviens vous le dire!
@+ et vivement que mon e21 puisse dire bonjour à ses frangines!!

Tu as un probleme avec les 16v ???

Sur que le couple ca doit etre quelque chose ! De plus la E21 ne doit pas etre très lourde je pense non ?

La 323i fait quand même 1135 kg !
Mais le 6 en ligne fait vraiment 143ch contrairement à la clio 16s qui fait 140 sur le papier, et 115 en réalité !

Pour le passage des rapports, je fais pareil, je perd 1 seconde à chaque passage

yop yop, non j'ai rien contre les 16v, d'ailleurs avec 2 cylindres de + j'alligne 4 soupapes de moins!!
c'est plus le chauffeur qui m'a gonflé, mais pas tant que ça, j'en fais pas une histoire, j'attends une clio V6 pr que titne puisse se sortir les tripes
sinon pr le passage des rapports, je vais mettre du mécacyl spécial boite, et voir ce que je peux faire d'autres, ya pas des câbles à retendr eou ché pas koa pr récupérer un meilleure guidage?? quoique à chaud c top nikel, ya que le passage de 3è à 2è qui bloque un peu à froid rien de dramatique...
sinon avec la 205 je passais les rapports à la volée, 40millièmes de secondes mieux qu'une SMGII!!!!
aucune baisse de régime, en même temps vaut mieux avec une diesel atmo 1.7L.... j'arrivais même à embrayer juste ce qu'il faut, mais des fois j'étais trop optimiste et hop un CRAAC!! mais bon, c'ets solide une pigeotte!
par contre l'embrayage bm reste fidèle à sa réputation, long et ferme, hum ça me rappelle qqch... mais ça fait son charme aussi, elle à 22 ans, c'est pas une E46 asseptisée et j'adore ça!!!
par contre rigolez pas, mais la première fois je me suis chopé une crampe ds la voute plantaire!!! mnt ça va mieux, j'ai pris le coup! et puis mes mollets de cycliste (et oui un richard virenque de plus!) m'aident bien (5000bornes par an ça aide..)!

LOL
Pour la boite c'est peut être les rotules de guidages (ça s'apelle comme ça ? ) qui sont à règler...

Pour le rétrogradage en seconde, fais des double débrayage et ça ira mieux

t'as raison, je vais m'entrainer! faut que j'essaie le talon-pointe aussi, parait que le pédalier de l'e21 est conçu pr ça!! si qqu'un à des conseils pratiques pour ces deux exercies, je suis preneur, parait que double haricot fait frétiller du [...censuré...] sa belle (je parle de la voiture) à volonté, il pourrait pitète m'aider...

je comprends ce que tu ressens derrière le pare brise de la tienne: je veisn de me taper 20 bornes sur petites routes sinueuses. un pied, mais un pied... j'adore cette caisse, je regrette juste de pas l'avoir connu plus tot.
par contre soucis de rouille (voir post ds forum carrosserie)

Wow, je la voyais pas si lourde !! Pour la talon pointe, jamais tenté, car je sens que je vais m'emmeler les pinceaux !!

J'adore les E21

jeff325ic a écrit : je comprends ce que tu ressens derrière le pare brise de la tienne: je veisn de me taper 20 bornes sur petites routes sinueuses. un pied, mais un pied... j'adore cette caisse, je regrette juste de pas l'avoir connu plus tot.
par contre soucis de rouille (voir post ds forum carrosserie)

et oui l'avantage des anciennes, c'est que tu peux te faire plaiz sans avoir besoin de rouler à 250km/h!!!
les gars, je suis amoureux!

c est clair! à 100 sur petite routes t as l impresion d etre à +160 sur autoroute avec une récente. en fait on a LA solution anti sarkophage du permis: LES E21!!!!