Compartiment Moteur

[323i]

hello tt le monde, deux questions :
1. y a-t-il une durite d'air entre l'avant de la voiture et le filtre à air, je suppose que oui parce que j'ai un trou rond (diam env 6 cm) à l'avant ds la coque et devant mon filtre à air j'ai une pièce qui se finit en rond d'env aussi 6cm de diam...dc ça a l'air louche sur mon moteur ya rien entre ces deux trous...dc le moteur prend de l'air chaud ds le compartiment moteur...c'est pas top pr les perf ça...mais est-ce que ça peut endommager le moteur? je ne pense pas mais je vais essayer de trouver ce "tuyau" qui manque et en remettre un vite fait si il existe vraiment!
2. et là c'est plus grave! otez-moi d'un doute, ya bien un ventilo derrière le radiateur, il doit avoir au moins 6 ou 8 pales, faire un bon 40cm de diamètre le mien je pense qu'il était rouge... et bien surprise, ma voiture sort du garagiste j'ouvre le capot tt à l'heure et je ne vois rien, juste l'axe sur lequel vient se poser le ventilo!!! il est grave ce garagiste!! j'ai déjç fait 200kms sans apparrement...c'est grave? sachant que la T° d'eau au tableau de bord est tjrs nikel (verticale), j'ai pas de maladie du cerveau les gars? yavait bien un ventilo ou c'est moi qui l'ai inventé???
je suis sûr qu'il l'a démonté pr faire la courroie de distrib et qu'il a oublié de le remettre....
bon éclairez moi j'vous en supplie!!

[charlie-AMK]

ah oui oui y'a bien un ventilateur, de couleur rouge
t'en a plus ? c'est quoi ce garagiste ?!

[bm68jaune]

Salut

Il y a bien un ventilo ( rouge ou noir)

Pour ton filtre:
Il y a un coude en plastique qui se fixe à l'aide d'un collier
sur le boitier métallique de ton filtre a air et qui prends
l'air a l'avant
A+

[316baur]

Ci desous une photo de moteur de 323i E21 .

On distingue le ventilo en rouge , et ya une piece en plastique qui amène l'air frais vers le filtre a air (ya écris K&N dessus )

[bm68jaune]

Sur cette photo il manque le boitier
métallique d'origine
Admission directe?

[323i]

bah oui j'avais raison donc, il manque bien cette arrivée d'air frais, je vais la commander de suite!
pour le ventilo, j'hallucine, c'est quoi ce garagiste de ;:!m*^$)§./§M%+°!!!!!!
il doit bien le voir qu'il a un ventilo rouge qui traine ds son garage non??
c'est dangeureux de rouler sans radiateur pr l'instant?? je dépasse pas 2000tr/min sur ts les rapports et puis par le froid qu'il fait dehors je ne sais pas si le ventilo tourne beaucoup en ce moment?? bref rassurez-moi un peu parce que lundi j'ai 72 bornes à faire avant d'aller au garage et si il n'a pas la pièce et qu'il la commande ça fera encore au moins un jour de + à rouler comme ça....
donc ma question : en roulant sans forcer, puis-je rouler sans radiateur pdt 2 ou 3 jours??
mon aiguille de T° d'eau ne dépasse jamais la moitié, je ne sais pas si ça vous indique gd chose mais bon....
merci @+

[Double Haricot]

une question,c'est le radiateur ou le ventilo que t'as pas ?si c'est l'hélice c'est pas bien grave,mon visco ne fonctionne plus et ça roule tres bien mais ceci dit si tu te retrouve dans un bouchon ou en ville tu vas chauffer.donc pas bien grave.

[323i]

non c'est juste l'hélice, et d'ici mercredi au + tard ce sera réglé, en attendant je vais la jouer cool sur la pédale de droite et ça ira...

[Invité]

Bonjour,
a savoir que les modèles avant 1980 étaient équipés d'un ventilateur
électrique débrayable 2 vitesses placé devant le radiateur, derrière la calandre ( mosch 5 pales IPL 12V) diamètre 366mm.
A partir des modèles 80, montage d'un ventilateur 9 pales commandé par visco dia 420mm.
Peut-etre est-ce le cas?
A+

[323i]

moi c'est une de mars 1981 et je me souviens bien avoir vu un ventil de 9 pales rouge d'au moins 40cm de diam derrière le radiateur!!
il fait quoi ce garagiste? de la revente de pièces détachées????
en tt k merci pr l'info