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Hello,

Dimanche au retour du meeting en région Rhône-Alpes, nous sommes allés avec Crazymac voir une E21 dont j'avais parlé il y a plusieurs mois.
Pour l'histoire, c'est un collègue de boulot qui m'a parlé de cette voiture en voyant mon E23 de la même couleur (fjord).
La voiture appartient à son oncle qui ne peut plus la conduire, et qui serait prêt à la vendre, sans vraiment être pressé.
Voici les info que j'avais eu à l'époque (en mars 2007) :
****
BMW 320 essence
année 1978
2 portes
6 cylindres
4 vitesses
11 cv
1er main
peinture bleue métallisée

très bon état
(join de culasse refait, pompe à eau, courroie)

dort dans un garage
Prix 3.000 euros.
****
Et en prime les photos qu'il m'avait donné à l'époque :










J'avais toujours cette E21 dans le coin de mon esprit et ce WE était l'occasion de passer la voir.
Nous avons trouvé une E21 très très propre, sans rouille, je répête sans rouille. Elle ne sortait pas l'hiver. Le mec est maniaque.
Ca m'a fait bizarre de voir la même couleur que ma E23, le même pavillon de toit, le même tissu de siège, la même moquette.
La peinture est encore bien propre, il y a une rayure de clé sur l'aile arrière droite mais rien de plus.
Au niveau intérieur, pareil, état incroyable, pas de fissures sur le tableau de bord, siège pas usés.
Au niveau moteur, il est très propre.
Le ralentit était bien élevé au démarrage avant qu'elle ne chauffe (1.500 tours environ).
Le ventilo se déclenche assez tard (sonde à vérifier).
Il faut prévoir également un bon réglage du carbu car il y a un trou quand on met le pied dedans.
Bon sinon la courroie a été changée en 2003 de mémoire, depuis elle a fait 60 km.
Elle a 93.000 km.
On s'est regardé avec Crazymac en voyant la marque de la batterie : BMW.
Tout passait par le garage BMW apparemment.
Une entorse à la règle, le radiateur a été changé par un radiateur non BMW car celui d'origine fuyait.
Les étriers arrière ont l'aire d'être un peu grippés.
Les pneus Michelin XWX sont en bon état, mais quand même un peu sec (pas craquelés).
Bon allez de nouvelles photos :















En fait, pour l'instant, je garde les infos sur le propriétaire car je m'interroge toujours sur ce que je fais.
Si certains sont intéressés, vous pouvez quand même me contacter en MP.

J'ai hâte de lire les réactions des connaisseurs de E21.
Crazymac : tes commentaires sont les bienvenus.

A++

JEJ

Y'a ca aussi si quelqu'un est intéressé :

320i /6







Année-modèle: 1981 Kilométrage: 58 000 KM

Prix: 3 500 € Code postal: 67000

Vends BMW 320/6 E21, 1981, 58000kms. Saphir Blau met., int velours bleu, direction assistée, BVM 5, BEG, nombreux frais récents. 3500Euros.

Salut,

Les prix peuvent paraître élevés, mais en fait ils sont corrects pour des voitures dans cet état.

A voir après l'état des trains roulants (les caoutchoucs des demi-trains avt sont en général d'origine mais fatigués par le temps...), les amortisseurs (le temps, toujours...), étriers, etc mais qui fait partie du jeu pour des voitures de personnes agées qui ne roulent presque plus, ou plus du tout.

Après ça permet de rouler dans une ancienne en super état, en étant assis dans un beau siège pas défoncé, sans rouille sur la carrosserie.

Je suis certain que la côte des belles E21 va décoller dans les années à venir et que les beaux exemplaires vont devenir rares à bon prix.
Regardez du côté des 504 coupé, des Alfa GTV...Il y a encore quelques années, ça valait rien. Mais maintenant .

Salut Noumbasticker, belle E21 que tu nous présente-là.
Première petite remarque: sur la 320/6 les freins AR sont à tambours, les étriers auraient par conséquent du mal à être grippés
Je te taquine, c'était pour ton info et pour les néophytes, il faut chercher le grippage au niveau des tambours.
Ou alors cette auto a un freinage de 323i.

sergouilbm a écrit :Salut Noumbasticker, belle E21 que tu nous présente-là.
Première petite remarque: sur la 320/6 les freins AR sont à tambours, les étriers auraient par conséquent du mal à être grippés
Je te taquine, c'était pour ton info et pour les néophytes, il faut chercher le grippage au niveau des tambours.
Ou alors cette auto a un freinage de 323i.

Hello,

Tu as tout à fait raison, je voulais parler des tambours. Je suis tellement habitué aux E23 que ma langue fourche.

A++

JEJ

C'est la mode des 320/6..... maintenant que je viens de trouver ma chére.... y'en a pleins d'annonces , surtout la 2éme , pas loin de chez moi...

De beaux exemplaires qui nous sont présentés ici! Les prix sont justifiés vu l'état des autos...

Full stock!!!!!!!!!!

superbe voiture, merci+++++++++ des photos........

amyloide

Salut tout le monde
pour la voiture, je n'ai qu'un seul mot a dire

elle est maginfique, mais comment vous faite en france pour conserver des voitures aussi propres!!!!!!
et en plus elle sont pas cher
la mienne apres sa résto vaut maintenant a peu pres 2000 euros, je vous jure les gars si vous ramener la première voiture (ph 01 de 1978) en algerie , on vous donnera a peu pres 7000 euro.

super la phase 01
en algerie ca vaut dans les 7000 euro avec un état pareil....................

a méditer