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http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=39558
lui il as pas fait ça dans la demi mesure ...
( site complet audessus , quelques images pour vous mettre l'eau a la bouche )

elle est neuve ! il a tout changé par du neuf c'est pas possible ??!!

salut badboy,

tu vie encore?? ca va?

2002 Turbo état neuf neuve.

Elle éblouit de partout

IMPRESSIONANT !

amen!

j'hallucine, elle est trop belle amen!

Voilà bien le prototype de la restauration "à l'américaine" (c'est le cas de le dire) avec ses qualités.... et ses défauts.

happyken a écrit :Voilà bien le prototype de la restauration "à l'américaine" (c'est le cas de le dire) avec ses qualités.... et ses défauts.

Bonsoir,

Superbe !


De quels défauts parles tu ?

++

'lut,

superbe

après une telle resto/reconstruction , tu ne roule pas avec , tu la promène sur plateau pour l'exposer

en tout cas j'aimerai bien avoir le budget pour une telle entreprise ou alors avoir des parts chez BMW

A+

Oh ben les défauts, si tant est qu'on appelle ça comme ça (je partage l'opinion de Happyken), les autos sortent plus neuves qu'en usine à grand coup de k€ (enfin $ ici).
Je n'aime pas le terme de "patine" pour une auto, ça ne sert qu'à enjoliver et refourger une auto usée, seulement il y a un je ne sais quoi qui n'existe plus sur ces autos reconstruites.
Une très légère usure de par le temps et l'usage premier de l'objet, sans aller parler de patine, ça fait parti de l'histoire de l'auto et ça participe à ce que l'on appelle le charme.
Après, ça reste un travail exceptionnel je suis d'accord. Il en faut également pour fixer des "standards" en terme de restauration.