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ca y est c´est décidé !
je m´achete la 2002 !

questions :

comment obtenir une carte grise collection ( elle est en papiers normaux actuellement)
quelles sont les assurances qui assurent "collection" ?

qui a un siege conducteur de 2002 berline ?

A+

KOLOS a écrit :comment obtenir une carte grise collection ( elle est en papiers normaux actuellement)

Ne fait pas ça !!!!
Garde la carte grise normale, c'est bien plus avantageux et ça n'empeche absolument pas d'avoir une assurance collection (ça n'a rien à voir)
A+

ouah! super bonne nouvelle!
pr les assuranes collec', ya : retroassur, azur assurance, retrocollection, que des adresses trouvées sur le oueb, n'oublie pas : Google est ton ami...
en tt k on attends tous les tofs avec la + gde impatience!!!

Une voiture en CG Collection perd en moyenne 30% (voir 50%) de sa valeur... en effet, elle n'a plus besoin de subir de controle technique tous les deux ans (chouette) par contre elle subit de grandes restrictions de circulations (euh, pas glop, pas glop)...

tu ne peux aller que ds ton dept et les depts limitrophes, après il faut une dérogations pr les meeting par ex..

Je confirme ce qui a déjà été dit !
laisses la le plus longtemp possible en carte grise normale !
Par contre assures la en collection.

Et bien content pour toi , vivement que tu possède cette auto , et surtout que tu nous en montre quelques photos !!!

super pour toi, et comme les autres : surtout pas de carte grise collection. C'est tellement restrictif que tu roules plus du tout après. Pour l'assurance collection : tu peux l'obtenir sans la carte grise collection.

En fait la carte grise collection est pour les automobiles qui ne sont plus immatriculables en france : constructeurs qui n'existe plus, non conforme aux normes d'époques, plus de papiers disponibles pour le passage aux mines. Automobile dangereuse pour la circulation actuelle et qui sera refusées aux mines. Demandes de modifications couteuses exigées par les mines. Par exemple si les vitres n'ont pas le "e" sérigraphiées, les mines peuvent exiger de changer les vitres car elles ne sont pas "homologuées". Cela arrive quand tu rapatries une auto des USA, du japon,....

Je me souvient d'une detomaso des années 70 d'origine USA. La drire a exigé de changer : ceintures et vitres car le constructeur était incapable de prouver que les vitres étaient identiques et que c'était juste la sérigraphie qui changeait. Sans dossier d'homologation => pas d'homologation.

Donc gardes la carte grise normale

quasiment toutes les assureurs ont une assurance collection... c'est juste les termes du contrat qui change.

par ex, aux agf, elle doit avoir + de 15 ans et ne pas etre de grande diffusion (comme toutes les bm qui ont + de 15 ans en gros deja...), et apres tu ne peux pas t'en servir comme vehicule de tous les jours ni faire du circuit, sinon c'est tout comme restrictions!

Pour assurer une auto en collection, il faut en principe :
- qu'elle est plus de 15 ans (dépend des assurances)
- avoir une autre auto assurée à son nom pour les trajets travail-domicile
- avoir plus de 25 ans (dépend des assurances)
- avoir le permis depuis plus de 2 ans.

pour certaines assurances, pour les autos de plus de 30 ans, les trajets domicile-travail sont accéptés !
(je m'étais renseigné pour une 1802 de 1973).