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Salut à tous,

comme vous le savez, mon E28 est partie mardi soir (vendue en 2 jours) mais j'avais déjà trouvé la remplaçante samedi dernier! Comme vous le voyez tout s'est fait très vite!

Ca faisait un moment que je bavais sur les E23 même si mon rêve est l'E24, chaque chose en son temps. J'avais repéré une annonce mais je n'étais pas allé plus loin car je voulais absolument du cuir (idiot? oui peut-être) dans cette grosse berline.

A force de tomber sur cette annonce :

735i - 1982 - 110000km - CT ok

je me décide à appeler!

cette voiture est une deuxième main, les propriétaires l'ont depuis 1983. Le monsieur était propriétaire d'un garage et entretenait lui-même sa voiture donc aucun historique/factures. Il y a 10ans ils ont acheté une autre voiture et le monsieur a voulu garder la 735i comme voiture de collection, avec sa méhari. Seulement elle restait au garage sous sa couverture et il ne la sortait pas. Je parle au passé puisque ce monsieur n'est pas décédé mais a fait un AVC il y a 3ans! Il s'en est remis mais pas complètement. Il a tout oublié de la mécanique... A force de voir la voiture dans le garage, sa femme s'est décidée en septembre dernier à la vendre. Elle a donc appelé un garagiste qui est venu la chercher sur plateau pour la réviser et l'emmener au CT qu'elle a eu malgré de petites bricoles. les freins ont été dégrippés, la pompe à eau et le LDR changés ainsi que le LDF. Cette voiture a donc une histoire et ça m'a beaucoup plu. La dame m'a demandé de repasser les voir avec la voiture quand elle sera entièrement révisée, ce que j'ai accepté bien sûr puisqu'ils habitent à 50km de Rennes.

voici quelques photos, j'en referai d'autres, mais la voiture est très bien conservée, elle est super saine sauf l'aile avant, curieux! les appuis-tête arrière sont dans le coffre.













je récupère la voiture samedi matin sur plateau puisqu'elle est tombée en panne pendant que je l'essayais. ça ne doit pas être grand chose. Elle s'est arrêtée en roulant, comme une panne d'essence alors une saleté qui bouche les durites? pompe à essence HS? je créerai un sujet pour ça!

voilà, je suis pressé de la récupérer

euh ... elle a pas le cuir

et pas mal l'antenne telephone orange a l'arriere gauche ...

tous mes voeux de bonheur!!
elle est trés peu kilometrée!
ûn M30 B35 sur une phase1, c'est royal!!


la seule fois où la mienne m'a vraiment laissé en plan, c'est juste après un plein (30-40km...)
je marrète à un stop, elle calle et plus moyen de redemarrer

en fait,l'entrée d'ai du reservoir était bouchée, la pompe a mis le reservoir en dépression, j'imagine que lorsque le moteur s'est mis au ralenti la tension d'alimentation a un peu chutté et la pompe qui devait être en limite n'a plus pu amener de l'essence aux injecteurs....
j'ai mis au moins 2h à trouver (enfin, un passant m'a dit d'enlever le bouchon du reservoir... et hop, demarrage instantané )

une trés bonne auto!! profites en bien!
à bientôt

Olivier

Bravo Flo ! Tu as osé franchir le pas, c'est très bien. Tu verras à l'usage, la E23 avec ce moteur c'est vraiment une auto formidable et puis elle est dans un état de conservation remarquable.
Je te recommande de t'occuper de la rouille de l'aile avant sans tarder par contre, faut voir aussi si le support de l'aile à été attaqué aussi, sinon tu devras démonter l'aile avant pour traiter en dessous.
A part ça, une fois la rouille stoppé, un carrossier devrait pouvoir de faire un raccord de peinture pas trop mal, vu que le reste est vraiment propre.
C'est vraiment le bon plan de tomber sur un exemplaire où il n'y a presque rien à faire en carrosserie. Quand je vois la 732i, elle parait jolie mais en réalité elle a des bosses partout, et il lui faudra une peinture neuve.

PS: si tu veux j'ai un rétro droit en double, je peux te l'envoyer, c'est cadeau. Ca équilibrera la ligne, ça fait une impression bizarre le rétro unique.
PS2: sinon, plutôt que de te l'envoyer, tu viens chez moi le chercher une fois qu'elle est remise en route, faut la faire rouler maintenant cette voiture !
On va faire un meeting E23 avec Bbast, Kita, et ma 732i qui devrait passer son CT rapidement, je vais recevoir mes pièces sous peu.

effectivement, c'est surprenant 1seul rétro surtout avec 1 attelage! cela ne doit même pas passer le CT non ?

Serge, j'accepte avec plaisir, j'avais dans l'idée de l'ajouter! c'est passé au CT comme ça!

ol54 a écrit :effectivement, c'est surprenant 1seul rétro surtout avec 1 attelage! cela ne doit même pas passer le CT non ?

Pourquoi cela ne passerai pas ???
C'était homologué comme cela à l'époque et non de voiture sont encore dans cette configuration sans soucis.
J'ai ma R5 comme cela au absolument pas de probleme.

Salut, belle aquisition!

Pour ta panne, la seule qu'on a eu en E23, avec les mêmes symptomes, était du fait des bougies: le garagiste ne les avait jamais remplacé en 100 000 km...

OK

de toute façon, dès mon retour de vacances (je pars dimanche donc je m'en occuperai à mon retour) j'ai prévu : vidange moteur + filtre à huile, bougies, filtre à essence, pompe à essence (celle-ci fait bzzzzzzz), 4 pneus neuf

Si tu l'entends faire bzzzz assez fort ça sent la fin de la pompe en effet, moi j'entends strictement rien sur la 732i, par contre ma 323i E21 a fait bzzzz un bon moment avant que ça lache.
Ensuite, plus de bzzzzz.