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Salut,

Quelqu'un aurait-il une petite idée de la valeur d'une boîte 5 économique de 135.000km avec arbre de transmission pour une BMW 320/6 E21 ?
Elle fonctionnait correctement avec d'arrêter la voiture. J'ai fait + de 50.000 km avec.

En faite, j'ai cette boîte qui ne me sert à rien pour l'instant mais comme j'ai une boîte 4 sur ma baur.

Je me demandais si c'est intéressant de vendre cette boîte ou la placer sur la baur.

Est-ce que cette boîte placée sur la baur lui donnera-t-elle une valeur supérieur lors de la revente ou quedal. Attention, je n'espère pas vendre la voiture 1000€ plus chère parce qu'elle a une boîte 5.

Comme j'ai l'intention de me séparer de ma baur l'année prochaine. Mais avant d'en arriver là, je compte en profiter un max.

Merci pour vos conseils.

Salut !

Je pense qu'elle ne lui fera pas perdre de valeur
C'est toujours un plus pour la revente.

DocKeR a écrit :Je pense qu'elle ne lui fera pas perdre de valeur
C'est toujours un plus pour la revente.

+1

Et un plus pour la conso aussi.

c'est ce que je me dis aussi.

Pas plus de valeur mais plus intéressante pour l'acheteur

J'attend d'autres avis surtout sur la valeur de vente de cette boîte avec trasmission le tout vendu séparément.

A+

+1 avec Docker et SLM.
La boite ne fera pas forcément monter le prix... mais la vente se fera peut etre (surement ?) plus facilement !
Et puis même rien que pour toi, passer d'une 4 à une 5 sera l'occasion de refaire au propre cette partie :
- SB de boite
- flector & palier
- et de vérifier les fixations du pont.

A+ Jason

Hello,

A mon avis, ça dépend si elle était proposé en option sur la Baur.

Moi perso, seule les voitures dans leur configuration d'origine ou avec des options BMW d'époque m'intéresse.

noumbasticker a écrit :Moi perso, seule les voitures dans leur configuration d'origine ou avec des options BMW d'époque m'intéresse.

C'est entièrement de l'origine et livrable en option.

Donc aucune erreur de ce côté là.


Quelqu'un sait si les boîtes sont numérotées et si oui, y a-t-il un rapport avec le numéro de châssis comme pour le moteur?

Car dans ce cas, je ne change pas pour garder le matching number.

Ytse_Jam a écrit :Et puis même rien que pour toi, passer d'une 4 à une 5 sera l'occasion de refaire au propre cette partie :
- SB de boite
- flector & palier
- et de vérifier les fixations du pont.

Bonne idée.

merci

Ytse_Jam a écrit :+1 avec Docker et SLM.
La boite ne fera pas forcément monter le prix... mais la vente se fera peut etre (surement ?) plus facilement !

donc, la boite 5 fera qu'un acheteur ne négociera pas ta voiture à la baisse ! ! !
c'est pareil quoi, on peut donc dire que çà donnera de la valeur à ta voiture ! ! !

Salut,

Je pense qu'effectivement c'est un plus pour la valeur generale de ta Baur, meme si son état nickel se suffit à lui meme.
Meme si ce n'etait pas proposé en option, nombre de collectionneur accepte les modifs "d'epoque". En clair, ça serait plus genant avec une boite 6 de M3 par exemple
Pour la valeur de la boite seule, on en voit souvent aux alentours de 200 euros.

Salut Allan,

Ta 320/6 baur est en très bon état, prête à avaler du kilomètre, l'agrément d'un rapport surmultiplié n'est pas négligeable sur long trajet, à mon sens, c'est un petit "plus" qui sans nécessairement donner beaucoup plus de valeur à l'auto, facilitera certainement la vente.

La boite 5 "éco" était disponible en option sur toute la gamme E21, contrairement à la série 02 qui n'avait le choix qu'entre la boite 4 et la 5 sport. Cela étant une 02 avec une 5 "éco" c'est pas une mauvaise chose en soin pour qui roule pas mal.