Bmw 520 E12

[franckb]

Salut à tous,

Certains s'en souviennent peut-être... une rencontre, au fond d'une grange :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=130834

La "belle" avait envie de gazer encore, mais les freins morts et une bonne révision à la clé était nécessaire.
Après des mois au garage (mon garagiste est certes passionné, mais un brin foutraque), une remise en route dans les règles de l'art (vidange, durites, dégripage global et massif, etc...), ma 520 a passé vaillamment le CT avec succès sans contre visite, du premier coup. Pas d'objection docteur !

Alors quelques clichés de ma "petit 520/6" après ses premiers kilomètres. Place aux photos :















Et maintenant quoi ? Il reste du boulot :
- 4 amortos à prévoir... ceux en place sont des vraies pompes à vélo.
- comodo codes / phares HS
- pas de lumière sur le tableau de bord
- pendule de tableau de bord (digitale) HS
...et d'autres points, esthétiques parfois.

Un nez d'aile corrodé et un "poc" sur le nez, au dessus du haricot.
D'ailleurs, j'avais glané au hasard d'un marché aux puces un haricot avant même d'avoir une BMW, tout neuf... il se trouve qu'il colle au modèle. Prémonition ?

Bref, pas nickelle, mais ça roule... et bien ! Certes, il manque quelques chevaux, mais le petit 6 cylindres est super souple, et suffit largement pour se mouvoir dans les limites légales. Le moteur tourne comme une montre, ne chauffe pas du tout... j'ai même fait de l'autoroute avec (200 km, quitte ou double) et grâce à sa boite 5, je dois dire que la voiture me surprend, vu ses 30 ans, par son confort et sa souplesse au quotidien.
La couleur pas banale est un gros plus pour moi. L'intérieur, velours noir et chromes est parfait.

Bref. Je vais demander sans doute conseils et autres bonnes adresses... J'ai pensé devoir vendre plusieurs autos à moi, dont celle ci, mais désormais, je dois dire que je préfère en sacrifier d'autres (dont la Saab 900Turbo16 Aero que vous voyez en fond) tellement celle ci est charmante... A suivre !

Je ferais d'autres photos (j'adore ça) dans le cadre qui lui sied le mieux : la ville. J'ai surpris "l'œil" de ma "5" en ville, garée, plusieurs fois et c'est le milieu qui lui va le mieux, esthétiquement.

A bientôt !

[flo325]

Salut

Elle est vraiment superbe. L'intérieur a l'air neuf (du moins sur la photo du panneau de porte)
D'ailleur as tu des photos de l'intérieur?
Continue bien de la restaurer et de nous faire des belles photos.


A+

[tofe]

Salut

Très sympa cette auto!

Je leur trouve de plus en plus de charme à ces e12
Et dieu sait que je les trouvais moches il y a quelques années, comme quoi...

[tofeur]

+1 pour l'E12.

Avec des jantes BBS ...

[E9 CSI]

Superbe , simplement superbe

[pijo309]

Très belle ta e12 !!!

Pour l'éclairage de tbd, il faut tourner le connecteur sur la planche de bord, ça te permet de régler l'intensité des ampoules, si ça ne marche pas, il faut le démonter et nettoyer les contacts... et si ça ne marche toujours pas les ampoules sont HS...et si ça ne marche vraiment pas, je veux bien te débarasser de ton vieux tas de féraille...

Longue route en e12 !!!!!

[floderennes]

quand on la voit en photo, on a du mal à comprendre qu'elle n'ait pas trouvé preneur plus vite. n'hésite pas à nous montrer d'autres photos de l'intérieur!!!

[Banshee]

Bonjour !

Effectivement, elle est très belle !
Pour le coup, moi qui ne jurais que par les petits feux, je commence à apprécier le bossage sur le capot avant, et les "gros" feux.

Bien joué !

Max, E12 addicted.

[r2087]

Très belle en effet

Pour moi il lui manque les calandres avec contour chromé, les aérateurs de Pilier "C" avec la touche de chrome, repeindre la jupe arrière de la couleur de l'auto et pas la laisser en noir comme c'est à présent, et pour finir le cerclage de lunette arrière. Tout ça n'est que de l'esthétique, et ça ne coûte pas trop cher non plus

[franckb]

`
Salut à tous,

Merci pour vos réactions

En effet, l'intérieur est plutôt très bien conservé... quand on pense que cette auto à 30 ans et qu'on voit les sièges et le tableau de bord immaculés, ça laisse rêveur sur la qualité de fabrication de l'époque. Seul le siège conducteur est (à peine) frotté sur l'assise, et le dos se détache... il paraît d'ailleurs que c'est un classique. Si quelqu'un à une solution... Je ferais d'autres photos de l'intérieur, vraiment sympa en noir/chrome.

Je suis bien d'accord avec toi r2087 sur la calandre chromée et le cerclage de la lunette arrière. Ce dernier point n'est pas un gros boulot ? J'ai l'impression qu'il faut virer tous les joints, donc la vitre, etc non ?
Pour ce qui est des aérateurs de pilier "C" je ne vois pas ce que tu veux dire. Enfin, pour la jupe arrière, je ne sais pas trop... je vais photoshoper un peu pour voir ce que ça donnerait en teinte carrosserie.

Max, j'ai suivi ton post et ton amour pour les petits feux... chacun son petit péché, moi mon truc à la base c'était plutôt l'E28, carrément. Et puis le Dieu des 6 Cylindres a mis cette E12 sur ma route, et je suis conquis. Comme quoi !

Anecdote : j'ai le toit ouvrant... mais la petite molette qui permet de faire tourner le mécanisme est cassée. J'ai toutes les pièces, mais l'une d'elle a donc rendu l'âme. J'étais sur Mâcon cet après midi pour affaire, et je me suis arrêté chez BMW Altitude 71, pour voir l'accueil réservé à me demande : retrouver cette pièce bien spécifique du toit ouvrant pour une mémère de 30 ans.
Et bien tip top, la personne a retrouvé la pièce en stock à Strasbourg, payée et commande terminée en 10 mn... pour 34 €, tout le mécanisme compris. Le rêve ! J'en ai profité pour demander deux ou trois autres bricoles, pour l'E12, mais aussi pour mon E30 Cab en train de peaufiner sa remise à neuf intégrale... mais ce sera l'objet d'un autre post.

Maintenant, je reste effrayé du prix des amortisseurs... il faudrait que je les change les 4, même si objectivement elle peut rouler encore un bon bout comme ça.
Marco, possesseur d'une belle 520 E28, bien connu ici, m'a donné ses tuyaux... mais j'ai peur de comprendre que pour des amortos, surtout réglables en hauteur, il faut compter... dans les 200€ PIECE !!! Non posé bien sûr. Ça me paraît dingue, non ?

Voila. Encore fait environ 200km en E12 ce jour, et cette voiture me surprend par son côté cool et contemporain en conduite.
A suivre...

Merci à vous.