Forum 6enligne.net

--Salut à tous--

--Cela fait un bout de temps, que je voulais vous présenter 2 BMW très attachantes.

--L'une appartient à un collègue, et il s'agit d'une BMW 30CSI!!!!! Attention elle n'est plus d'origine et voici quelques détails de la préparation: Moteur 3.5 220cv (735i - E32) plus la boite (5 vitesses), frein à main hydraulique, chassis préparé pour la piste. A savoir qu'il s'en sert pour faire un peu de circuit, mais surtout des rallyes de régularité (principalement à l'étranger) (2011 cela se déroule en IRLANDE).

--Lors de ma dernière visite chez lui, il y avait une belle ALPINA B9 - 3.5 (E28) dont la culasse était poreuse: Elle appartient à un ami à lui (que je ne connais pas encore).

--Voici quelques photos:

**BMW 3.0 CSI**



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--Le volant a été enlevé, car il n'était pas d'origine. Lors des photos, il venait de trouver un volant d'origine BMW 3.0 CSI, mais n'avait pas encore été monté.



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--Le compteur de vitesse est un modèle électronique.



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--Voilà, j'essaierai de prendre d'autres photos en extérieur (au printemps) ainsi que le moteur et surtout!!!! l'essayer!!!!!

**ALPINA B9 - 3.5**



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--Il me semble qu'il s'agit du n° 69..



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--Collecteur HARTGE!!!!



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--Le couvre culasse est bien de couleur NOIRE.



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--Et il possède encore le réservoir additionnel!!!! Par contre la boite à outils est vide.

--Voilà fin de la présentation.

Schtroumf bleu

Salut,

Deux jouets intéressants, il en a de la chance, le collègue .

Pour la culasse de l'Alpina, par contre, ça risque d'être compliqué, non ?

Serge, si tu nous lis...

Tof

Jolies.
Merci de partager avec nous.
Bizarre le collecteur Hartge, non ?

C'est beau! Un seul bémol en ce qui me concerne, le pommeau de levier de vitesse de la 3 litres que je trouve anachronique (oui je suis rabat-joie).

Deux superbes autos!! Je devrais jouer au loto moi

Cette B9 est la même qui était à vendre dans le 63 il y a deux ans, et que tu avais prise en photo Schtroumpf bleu, ça m'étonne que tu ne l'aies pas reconnue
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=97823&st=0
Hé hé. A ta décharge, elle avait un intérieur velours bleu de m535i à l'époque, et maintenant elle est immatriculée 70.
Je connais cette voiture et son propriétaire, bien que par mail et téléphone uniquement. Depuis elle a été remise en route, un intérieur Alpina a été trouvé (dans une B9 à vendre pour pièces, sans moteur Alpina, qui a finalement été sauvée par quelqu'un d'autre qui a trouvé un moteur et un autre intérieur... Ca en fait faire des choses la passion ).
J'ignorais le problème de culasse par contre, ça doit être tout récent car j'ai eu des nouvelles il y a quinze jours à peine, et pas un mot là dessus.

sergouilbm a écrit :... Depuis elle a été remise en route, un intérieur Alpina a été trouvé (dans une B9 à vendre pour pièces, sans moteur Alpina, qui a finalement été sauvée par quelqu'un d'autre qui a trouvé un moteur et un autre intérieur... Ca en fait faire des choses la passion )...

Je confirme, l'intérieur et le repose pied proviennent de la B9#285 (la mienne..) Pour l'intérieur, c'est pas gênant j'en ai trouvé un mieux par contre le repose pied...sniff très très dur à trouver
Effectivement c'est bien dommage pour la culasse. Maintenant rien n'empêche de reprendre une culasse de 635csi de la faire réusiner au niveau des chambres et d'y remettre culbus, AAC et soupapes.

Sinon j'aime bien la E9 !! (sauf le levier de vitesses ... birk)