Forum 6enligne.net

Bonsoir

Cette année j'ai pris la décision de rouler au quotidien en ancienne!
C'est donc le cas depuis une semaine maintenant!

Quelques travaux ont été réalisé cet hiver afin de circuler en toute sécurité.
Au programme environ 7000 kilomètres jusqu'au mois de novembre pour l'hivernage de l'auto

A bientôt sur la route!!!!

Salut,

Tu vas l'apprécier cette auto. La 318i est un très bon choix !

d'autant que tu as un bon reportage sur cette auto dans la revue Gazoline du mois d'avril

Salut

Oui parait-il!
Il faut que je me dépêche de l'acheter!

Je posterai quelques photos dés que possible, d'autant que cet hivers elle s'est vue équipée d'une sellerie beige assez sympa!

Bon alors pas vraiment des bonnes nouvelles.

Aujourd'hui en rentrant chez moi, la température d'eau grippe anormalement, ça pisse sous la voiture, Il y a une fuite de liquide de refroidissement sur le bloc moteur, j'ai donc remisé l'auto en attendant sois de réparer sois un nouveau bloc.

Je suis quand même un peu dégouter...

Tu es sûr que ce n'est pas une fuite au niveau du calorstat ou de la pompe à eau?

Avant d'incriminer le bloc il faut t'assurer qu'il n'y a pas de fuite au niveau des durites qui arrivent au calorstat car un filet d'eau s’immisce partout, j'ai eu le cas sur mon E 24.

Comme toi j'ai tout d'abord penser à une fuite au niveau du joint de culasse et en y regardant de plus près il s'agissait d'une fuite au niveau de la durite supérieure le LdR s'écoulait le long de la culasse et stagnait au niveau du joint et du bloc

C'est la joie des anciennes chaque jour est un autre jour avec elles

Les anciennes ont le dos large avec vous...
Il est un peu illusoire de compter rouler tous les jours avec une auto de 30 ans sans avoir remplacé TOUT le système de refroidissement, à moins d'aimer tomber en panne.
Ta 318i a la délicatesse de te laisser rentrer par tes propres moyens, profites en pour remettre à niveau ce qui doit l'être et tu en profiteras d'autant plus d'ici une semaine ou deux !
J'ai roulé deux ans au quotidien avec ma 2002 blanche, jamais je n'ai été si content d'aller au travail le matin.

charlie-AMK a écrit :Les anciennes ont le dos large avec vous...

loin de moi l'idée d'incriminer une ancienne bien au contraire c'est pour cela qu'avant d'accuser le bloc, je lui conseille plutôt de vérifier son circuit de refroidissement

charlie-AMK a écrit :Il est un peu illusoire de compter rouler tous les jours avec une auto de 30 ans sans avoir remplacé TOUT le système de refroidissement, à moins d'aimer tomber en panne.
Ta 318i a la délicatesse de te laisser rentrer par tes propres moyens, profites en pour remettre à niveau ce qui doit l'être et tu en profiteras d'autant plus d'ici une semaine ou deux !
J'ai roulé deux ans au quotidien avec ma 2002 blanche, jamais je n'ai été si content d'aller au travail le matin.

Tout à fait d'accord, si l'on veut rouler en ancienne au quotidien il faut avant tout rendre l'engin fiable avec au minimum, l'allumage, l'alimentation en carburant, le refroidissement, le freinage

Maintenant que la E 24 est devenue fiable c'est un vrai bonheur de rouler avec et sans le souci de rester au bord de la route ou coincé au milieu d'un carrefour