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Bonjour,

J’ai pu sauver de la ferraille grâce à un ami de la profession, une belle 323i E21 de 1980.

Ayant toujours été fan de ce modèle, que mon père possédait une en 320 /6 à ma naissance et mon oncle une 323i, me voilà parti dans un projet plein de nostalgie qui me plait énormément.


Visiblement elle semble à peu près épargnée par la rouille. (Quelques points de rouille, mais rien d’insurmontable)

L’intérieur est décharné, mais je viens d’en remonter un de 318i de 1981 en très bon état. Que je dois finir de remonter.

Au passage prélèvement des jantes alu et du bouton de warning sur une 316 de 1981 !

Bref de quoi lui redonner un début de jeunesse avant une restauration plus avancée.

Maintenant place à quelques photos.

Celle du pere dans le temps!


Et la mienne au tout debut!

Et voila la belle apres un rapide lavage et ses nouvelles jantes.

Très belle à ce qu'il semble, bravo pour ce sauvetage !
La 323i est la première bmw que je me sois acheté avec mes premiers salaires, et ça reste un grand souvenir.

Salut,

Cette voiture-là: c'est du concentré de bonheur sur 4 roues !

Profites-en bien !

Et n'hésites pas à venir nous parler d'elle régulièrement !

Tof

très belle, j'adore la couleur

Salut

Héhé, la E21... elle fait toujours son petit effet. Bravo pour ton acquisition.
Avec la tienne et celle de Johannes, ça fait deux nouvelles en un Week End

Question: il est marrant ce becquet en mousse, ce n'est pas un foha, ni un alpina, est ce un Zender ?

A+ Jason

Re!

Magnifique 323i! Et merci pour la photo de celle de ton père (tiens je vais essayer de retrouver la E30 de ma jeunesse en photo aussi)

Bon courage pour la rénovation, et bonne route!

Bravo!!

Ce becquet en effet me laisse perplexe...tu fais comment pour ouvrir le coffre?

Kelvinator a écrit :Bravo!!

Ce becquet en effet me laisse perplexe...tu fais comment pour ouvrir le coffre?

Bah tu ne l'ouvres pas lol !!! comme ca tu vois pas la rouille!

Non serieusement en plus de ne pas etre au gout de tout le monde! il n'a pas l'air super etanche! ca coule un peu dans le coffre!


Pour ton info, il n'est pas fixé sur les ailes arrieres! donc tu peux ouvrir le coffre!

Kelvinator, les becquet Alpina eux aussi dépassent sur les ailes AR, sans pour autant en compromettre l'ouverture, à croire que ça a été pensé dés le départ