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bonjour,
en suivant les vente d'un vendeur allemand je susi tomber sur une annonce d'E21 à un prix assez important

http://www.springbok.de/fahrzeugbestand/de...php?id=bmw_323i


la voiture est dans son état d'origien pas restaurée visiblement.

a+

salut,

enfin elle n'est pas encore vendue quand meme...

quand je pense que j'ai eu du mal à tirer 1000 euros de la mienne qui était toute restaurée et préte en mécanique il y a 4 ans et demi...

Dans l'auto-retro de juin (N°354 P.6), au sujet de la techno-classica d'Essen, le journaliste s’étonne d'avoir vu une 323i E21 non restaurée à 34900€.
Il y a de quoi

325ix86 a écrit :Dans l'auto-retro de juin (N°354 P.6), au sujet de la techno-classica d'Essen, le journaliste s’étonne d'avoir vu une 323i E21 non restaurée à 34900€.
Il y a de quoi

Je pense que c'est la même.
Pour l'avoir vue au salon d'Essen, elle est comme neuve. Quant à son prix, il est malgré tout

Renaud de Lîdge a écrit :BMW 323i comme neuve, 35.000€

salut,

pour un modèle qui a été produit à 137000 exemplaires environ, ça me semble surréaliste.

en plus, à part la rouille, ces autos sont fiables, et il y en a encore pas mal qui roulent.

c'est plus cher qu'une R5 turbo 1 ou 2 état collection dans son jus, autrement plus exotique et à peu près de la meme période ( sans compter que pour avoir conduit une turbo 2, et posséder une 323i, la renault marche autrement plus fort ).

c'est un exemple parmi tant d'autres.


je crois qu'il faut arreter de se tripoter sur les prix des voitures.

35000 euros...juste lol

Reste à savoir dans quel ordre remettre les infos, est-ce 28.900€ => 34.900€ ou 34.900€ => 28.900€ ?

D'accord avec dreier 78: Faut pas exagérer...

Même si aujourd'hui une belle 323i se négocie au-dessus de 5000€ en France. La côte monte tout doucement, car les beaux exemplaires commencent tout de même à se faire rares...

Un peu pareil que les 325i, coach ou cab: faut se lever tôt pour en trouver une belle sans tuning...

Un peu pareil que les 325i, coach ou cab: faut se lever tôt pour en trouver une belle sans tuning...

Je suis entièrement d'accord et comprends d'autant moins de n'avoir pas été contacté (strictement aucun contact ) lors
de la mise en vente sur le Forum de mon cabriolet 325i qui était une auto strictement d’origine et comme on en trouve certainement
peu en France aujourd'hui.

Cela ne me chagrine pas plus que cela car l'auto était annoncée en vente via d'autres canaux et fut vendue en une semaine au prix
annoncé (qui était cheap de mon point de vue) mais je suis toujours quelque peu surpris ici entre le discours et la réalité !

faut quand même arrêté de se toucher... que vont valoir alors d'autres BM construites à beaucoup moins d'exemplaires ?
et combien d'amateurs ne pourront plus se les offrir ?

bmop a écrit :combien d'amateurs ne pourront plus se les offrir ?

Celà, les vendeurs s'en fichent royalement. Par contre, comme déjà écrit, ça devient délirant pour des voitures amplement répandues, fiables et faciles à maintenir en bon état.

C'est de la spéculation pure et dure, et peu de modèles échappent à ces tentatives de faire monter artificiellement les prix.