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Bonjour,

... enfin pas vraiment première sortie de l'année car je me suis servi du véhicule à deux ou trois reprises
pour me rendre au travail Certainement une des dernières sorties en tout cas car si nous profitons
tous d'un magnifique été indien, je ne pense pas que la météo restera aussi clémente pendant encore de très
nombreuses semaines ...

L'auto sera donc rangée très bientôt pour son sommeil d'hiver. Elle ressortira sans doute en Mai ou Juin 2012
et il faudra qu'elle bouge un peu avant le mois de Juillet car je compte définitivement me rendre au Mans Classic
2012 avec elle

Soit dit en passant : toujours aussi galère comme auto... vraiment terrible à conduire quand il fait chaud car il n'y
a aucune matière isolante ni insonorisation et la chaleur à l’intérieur de l'habitacle dépasse tout ce que l'on imagine.
La boite ZF grogne, couine et meugle en permanence et l'on a l'impression qu'elle va exploser à chaque instant. Il faut
être à un régime "raisonnable" pour que le bruit du moteur et les bruits aérodynamiques finissent pas couvrir le bruit
de scie permanent de cette maudite boite

Je me souviens d'un essai de ce modèle fait par Paul Frère dans la revue Belge "Sport Moteur" ou il racontait qu'il avait
pris un auto stoppeur pendant l’essai de la voiture et celui-ci avait peur à tous les instants que la boite ZF explose

Bref ... même punition que d'habitude : T-shirt totalement trempé, conducteur lessivé et douche immédiate nécessaire en
arrivant à la maison après une petite heure de ballade...

Hé hé une vraie voiture ancienne quoi !

Humpf. Nan. Encore une fois, je me vois contraint de m'inscrire en faux.
Pas immédiate, la douche. Nan.
Ou alors bien fraîche. Sinon, les petits pores de ton épiderme ne se refermeront pas.
Et tu sueras sur le divan, au point de gâcher le plaisir d'une bonne bière...

En revanche, pour ce qui est de la voiture, euh... Non, non. Là, rien à redire.

[Désolé]

NK1964 et Serge, j'avais oublié un détail : il y a aussi l'odeur ... l'odeur d'huile brûlée, d'essence mal ingérée par les gros Weber 45 et
j'en passe... Par contre, maintenant que j'ai pris ma douche NK1964 m'a donné une EXCELLENTE idée avec la bière

Je n'y avais pas pensé et je sais qu'il m'en reste une bien fraîche au frigo

Je suis déjà loin ...

Magnifique!

ca a l'air d'etre une corvee cette voiture !! et la boite c'est normal ??

bon allez, je te l'echange contre ... allez... mon grand cherokee crd !! il a la clim !! mdr


PS : c'est quand Le Mans Classic ??!! faut que j'y aille au moins une fois ...

Je me rappelle avoir vu cette belle voiture en 2010 au Mans Classic.

ca a l'air d'etre une corvee cette voiture !! et la boite c'est normal ?? bon allez, je te l'echange contre ... allez... mon grand cherokee crd !! il a la clim !!

C'est une vrai corvée, effectivement... La boite, oui c'est normal, c'est une boite de course qui existait avec différentes démultiplications.
C'est la seule boite 5 vitesses qui existait à l'époque (1971- 1972) pour BMW. C'était une boite de course et Alpina l'a simplement greffée
sur le CSL Alpina B2s de route. Le boite 5 Getrag est arrivé bien plus tard (avec la 635 CSi).

elle est magnifique , des photos de l'intérieur ?

Superbe ton auto pflanzgarten!

Désolé de poser une question si bête, mais qu'est ce qui change par rapport à une csi "normale"?