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Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter une 525 de 1977 qui est entièrement d'origine (non restaurée, 186 000 km, 2 propriétaires, même propriétaire depuis 28 ans).
Pour l'instant je ne l'ai pas vue, je n'ai eu que des photos. Cette voiture me plait beaucoup, mais je trouve que les jantes ne sont pas très "sexy".
Voici quelques photos :




J'ai eu plusieurs BMW depuis pas mal d'années, mais je n'ai jamais eu à faire des transformations, donc je suis plutôt novice question bricolage.
J'aimerais avoir de bon conseils :
Quelles jantes je pourrais mettre pour améliorer le look, mais sans dénaturer le style "d'époque" ?
Ou est-ce que je peux me procurer ça ? D'occasion ?

Merci à tous de m'aider pour que ma future voiture soit la plus belle du monde (après les vôtres bien sûr...)
Patrick

Re

Elle a l'air pas trop mal cette 525, à surveiller les dessous de l'auto et les points sensibles à la E12.
(les spécialistes devraient vite se manifester )

Pour les jantes tu as plusieurs possibilités dans les choix d'époque :

ajouté comme ce qu'à fait Sergouilbm sur sa 733i des cerclages chromés sur les jantes actuelles:


ou trouver des modèles équivalents à ceux proposés à l'époque :

ou


Tu trouveras les références BMW sur ce site : ETK web 525 e12 1977

Apres il est toujours possible de trouver d'autres marques (BBS entre autre ) et dans des tailles supérieures
mais beaucoup te diront de rester proche de l'origine à mon avis

A+ Jason

Très belle E12 ! ... j'aurais un petit faible pour les BBS RA ...

Normalement, la 525 à le cerclage chromé sur les jantes tôles. En remplacement tu a les BBS mahle. Facile à trouver sur le bon coin coin et d'époque, en 14 pouces.

Moi je réponds ça : http://www.e12.free.fr/index_tech_jantes.htm

J’avais oublié que tu avais un site E12!!

Hello! Bienvenue ici!

Pour ta question, tout dépend des autres modifications que tu veux (ou ne veux pas) faire. Si les jantes sont la seule chose que tu vas changer, d'après l'état de la voiture, je dirais de prendre les cerclages chromés (comme sur la mienne, tu peux aller voir mon topic pour voir ce que ça donne).

J'aime beaucoup les BBS mais elles donnent un look vraiment plus sportif, et je ne pense pas que ça lui ira dans son état actuel.

Tiens, une astuce si tu ne l'a pas vérifié déjà: dans le coffre, enlève les plastiques qui cachent les passages de roues, et regarde si ça cloque là ou pas... Tu peux aussi démonter le cache en plastique derrière les phares arrières (ça doit être pareil que sur la ph1, avec quelques vis un peu partout). Sur la mienne c'était bien rouillé.

Pour l'instant ce sont mes seules mauvaises surprises, donc il y a sans doute bien d'autres points faibles à vérifier mais je ne peux pas t'en dire plus.

Tiens nous au courant, et surtout n'achète rien sans voir et essayer!