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Salut a tous quelques news de la NK 2000 , elle fonctionne a merveille mais ce matin j'ai mis 30 E de 98 et grosse odeur d'essence , vérification chez moi et bilan réservoir percé aux jonction entre les parties qui forme la cuve avec en prime de l'essence dans le coffre , en faite je devais prendre la route demain pour aller sur Brest chez un ami , donc en famille pour ce périple de 2H1/2 tranquille de bon matin .

Nous nous faisions une joie sans pareil que de parcourir les routes de Bretonnie au volant de ce bijoux des années 60/70 avec assurément de belles photos a prendre , donc dans les jours qui viennes sa sera dépose du réservoir , il sort par le dessus , remplissage a l'eau pour le dégazer , brasure jaune et Restom réservoir .

Donc suite dans quelques jours de la réparation .

Autrement j'ai rentré un tableau de bord complet de tilux plus les panneaux de porte avec boiserie qui prendrons place l'an prochain , le tout pour 200 E port compris

Bonsoir.
Quelle est ton estimation de la durée du processus de rinçage-dégazage ?

Salut NK , 5 Mn maxi et comme je brase réservoir emplis d'eau aucun risque ce que je fait a chaque foie que j'ai besoin

Petite sortie ce weekend malgré le réservoir qui fuie , car il faut que Miss se dégourdisse un peut les roulettes .
Nous avons fait plus ou moins 140 Km allé et retour , sur 4 voies et petites routes pour nous rendre a hippodrome d'Yfigniac 22 ou il y avais une brocante et comme toujours le regard plein d’envie des badauds a notre arrivée .





A part cette incontinence la NK a pris un petit 110 Kmh cool

bien belle auto que je ne connais pas.
les anciennes ont vraiment un charme fou

La voici en détail Stefi .

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 000-de-67/

Et demain je vais chercher sa copine une 2000 CS a restaurer mais partiellement car belle état 47.000 Km .

Quelques news , aillant longuement discuté et réfléchis avec mon épouse je me résout a la proposer en prêt vente , car avec la 2000 CS a restaurer et ma E9 sans conter les autres sa ne serais pas sérieux que d'avoir trop de voiture qui ne roule pas suffisamment
même si je tien vraiment a cette NK 2000 , je pense que c'est le mieux pour elle car faire que 1000 Km par an c'est trop peut pour une tel voiture qui finira par s'abimer forcement et sa je ne le veux pas , mais ne sera vendu uniquement a véritable passionné qui la respectera.

Humpf. On ne peut pas dire qu'il s'agit là d'une décision qui fait plaisir à lire.
M'enfin ce n'est pas moi qui donnerai de leçon ni même ferai de commentaire quant aux nécessités de l'arbitrage. Car il finit toujours par s'imposer.

Oui, c'est clair que c'est un crève cœur , mais budjet de restauration oblige aussi , car cette année avec mon atelier qui ma couté cher , plus la E9 je ne peux tirer plus sur les économies faite durant les années , vente de ma dernière maison entre autre donc si je trouve un preneur sérieux la vente servira a sauver la 2000 CS par une restauration totale , c'est la condition posée par mon épouse autrement la 2000 CS devra attendre au moins 2 ans si ce n'est plus .

A peine poser en vente que le téléphone pleure , la Nk devrais rester en Bretagne car un acheteur sérieux viens ce jeudi a 11 H , un monsieur a la retraite qui veux se faire plaisir et retrouver la Bm de sa jeunesse , a voir quelle acheteur sera valider
car sa se bouscule , 10 coup de tel rien que cette après midi .