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Hello à tous !

Je vais faire vite et bien : voilà, je suis sur le point d'acheter une 628 Csi phase 2 de 87. Elle est globalement propre, j'ai fait des photos de chaque point défectueux :

Sinon, ce qui cloche dans la voiture :

- Le débitmètre est à changer ! Elle pue comme pas possible. Un mec a essayé de le régler et a empiré le problème : avant la pollution au CT était à 0,16%, maintenant elle est à 1,12%.
- Les pneus sont des TRX, à changer
- La jauge de température moteur est bloquée dans le rouge, dès qu'on tourne la clé dans le contact. Ça ressemble à un souci électrique plus que mécanique, parce qu'elle n'est pas spécialement "chaude". J'ai regardé dans le vase d'expansion, pas de mayo, pas de joint de culasse a priori donc.
- Une fenêtre arrière qui ne se lève ni ne baisse alors que le moteur tourne

Voilà globalement tout. Pour le reste, elle est comme je le souhaite : dans la couleur que j'aime, avec aucune option (même pas autoradio !) si ce n'est la cim. J'ai une belle liste de facture, avec changement du mastervac récemment ou encore une boite complete avec embrayage début 2000. Mais je tiens à prendre quelques minutes pour réfléchir. N'étant pas un expert en e24, je préfère vous consulter avant de prendre ma décision.

Donc voilà, à vous de jouer : qu'en pensez-vous ? Cette histoire de débitmètre vous inspire-t-elle ? Ce problème de jauge de température vous inquiète-t-il ?

Merci à vous de prendre quelques minutes pour m'aider à décider !
 









 

 

 

 


Max.

Pas mal cette Delphin
 
Pour le débitmètre logiquement la vis doit être cachée derrière un petit chapeau en plastique, ça a été touché ?
L'aiguille du compteur c'est un classique, en tapotant sur le dessus du compteur on peut voir si elle reste en place ou si elle fait du yoyo, signe qu'il s'agit d'un faux contact. Pour le reste si elle te plait...
 
Si les seuls défauts sont regroupés dans les photos alors elle est vraiment en bon état !

Oui, quelqu'un a enlevé le capot et touché dans le coin ! Depuis, elle pue.

Je n'ai pas tapoté sur le compteur, mais il y a dans les factures des éléments de circuits imprimés, peut être que le problème a été corrigé une fois déjà et que c'est revenu ? En tout cas, merci beaucoup r2087 pour cet avis ! Oui, j'adore la couleur dauphin...

Attention quand même au début de rouille dans le tour d'aile, ce n'est que le début extérieurement mais tu seras étonné si tu grattes un peu plus loin.
 
Pour le reste, rien de grave, fais toi plaisir si tu peux.
 
@+;)

C’est celle-ci? Elle a l’air bien. Mais elle n’a pas les TRX?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/515549619.htm?ca=16_s

Yes, c'est bien celle-ci Que veux tu dire par elle n'a pas les TRX ?

Joe23, je ne suis pas un expert en corrosion, donc je préfère être prudent. Il me semblait que ce châssis était moins propice à la rouille. Que ce soit pour le contour de roue ou les tâches ailleurs, quel est le nécessaire à faire pour régler le problème et surtout éviter l'expansion du phénomène ?

les trx ce sont les pneus qui coûtent très cher, il faut mieux changer de jantes donc à vérifier.

Ben il me semble que ce sont bien des TRX... Mais oui, si c'est bel et bien le cas, je changerai les jantes, pour les mêmes mais en monte normale. Je pense qu'en jeu de 5 jantes et autant de pneus coûteront moins cher que 4 TRX haha !

Elle est pas très chère, mais l'annonce est quand même optimiste. Pour moi excellent état c'est proche du 0 défaut.
 
Pour le débitmètre, ca se trouve à pas cher d'occasion. Après c'est pas forcément le débitmètre : en général quand il est en cause, le moteur tourne vraiment mal en conduite et on' a pas seulement un problème d'odeur. J'ai eu un problème similaire sur une 728i mais c'était le régulateur de pression d'essence qui était HS.
 
Pour la jauge de t°, je dirai soit sonde HS, soit soucis sur l'électronique du bloc compteur.
 
Le prix est à débattre dans l'annonce et les défauts n'étaient pas signalés -sans oublier les jantes 17" qui se transforment une fois sur place en TRX hors de prix quand on arrive à les trouver-, donc à toi de jouer pour baisser le prix en conséquence. Car je pense qu'elle vaut le coup.
 
Titi750

Merci de ton message titi750. Effectivement, j'ai pensé la même chose pour le débitmètre, mais le moteur n'est pas en carafe absolue (ralenti stable et prise de tour sans à-coup). Par contre, il n'est pas très stable dans le sens où on sent quelques "ratés". La piste du régulateur de pression est pertinente, je jetterai donc un coup d’œil la prochaine fois que je la verrais.
 
Je vous tiens au courant de toute façon messieurs.
 
Petit détail : selon la liste d'option (extrêmement courte !), il n'y a effectivement pas d'autoradio. Est-ce que cela peut impliquer qu'il n'y ai pas ... d'enceintes ?!