Forum 6enligne.net

--Salut à tous--

--Depuis la vente de ma BMW M5, je n'étais plus passé sur le forum.

--Je tenais quand même à vous informer de la situation de mon parc automobile actuel.

--Vous savez tous que j'ai acheté une PONTIAC TRANSAM (la noire). Par contre ce que vous ne savez pas, c'est que je suis très mécontent de cette voiture. Mis à part la ligne, tout le reste est naze!!!!!!

--J'ai donc remis en vente cette Transam (qui était réservée, mais en fait NON!!!) Elle est donc toujours dans mon garage. Mais!!!!

--La remplaçante est AUSSI dans mon garage!!!!!

--La nouvelle venue est une BMW (à çà s'est bien). Une E28!!! (Ah non!!). Il s'agit d'une E24!!

--Et oui, je reviens à mes origines. (J'ai déjà possédé une E24. Et je la regrette, même si je sais qu'elle est entre de bonnes mains).

--Je vous présente donc ma nouvelle venue.

--Il s'agit d'une 635csi (année 1980) donc phase 1 (base E12), avec des équipements qui me semblaient indispensable (boite sport inversée - sièges Recaro cuirs - climat - pont autobloc)

--Je sais qu'en voyant les photos de ma promise, vous allez hurler (notamment les jantes). Mais soyez indulgents:

--Allez place aux photos:












--Devant la roue arrière droite: A voir ce qu'il se cache la dessous???


--Jantes de BMW E39 phase 1: Pneumatiques 205/65R15


































--J'ai cette pièce qui est abimée!!!!!


--De gros hauts-parleurs ont été montés sur l'emplacement d'origine.



















--Voilà donc les photos de ma  belle. Bon il y a quelques problèmes notamment au niveau des bords d'ailes arrières. De plus la ventilation intérieure ne fonctionne pas et je n'ai aucun affichage d'horloge.



--Et le meilleur pour la fin!!!!!! 80000kms certifiés par plusieurs factures d'entretien.

--J'attends donc vos commentaires et remarques.

--Concernant mes impressions: J'ai parcouru 600 kms pour la ramener à la maison, en passant par 1h30 de bouchons sur le périph parisien. La température d'eau n'a pas bougé d'un iota!!!! Mais l'aiguille de température ne monte pas plus haut que le premier grand trait. La tenue de cap se fait sans jeu, et la tenue de route est très saine (pas de jeu parasite). Effectivement la voiture se couche un peu dans les virages. Les freins sont neufs.

--Voici les travaux à faire:
**Voir la carrosserie au niveau des ailes
**Changer l'antenne électrique
**Régler le problème de la ventilo intérieure
**Monter mon autoradio
**Faire la vidange + bougies
**Démonter les pleins phares, pour le nettoyage intérieur
**Le ralenti est un peu haut (environ 1100 tr)

Schtroumf bleu

bel achat ! c'est plutôt rare de voir une phase 1 sur ce forum. je suis plus habité aux phases 2 (que je préfère mais question de goût).
l'intérieur est en superbe état mais pas étonnant avec 80000km.
 
elle parait saine malgré les ailes arrières, ça sent la réparation mal faite ?
 
j'ai le même souci que toi pour la ventil sur mon E23 sauf qu'elle se met en route toute seule par moment. Dans ton cas c'est peut-être le moteur de ventilation qui est HS. Est-il accessible côté moteur comme sur E23 ?
 
pareil pour la température, tu dois aussi avoir une sonde HS.
 
si tu peux nous tenir au courant dans tes recherches de pannes ça peut m'intéresser
 
pour les jantes, j'imagine qu'il y avait des TRX et que le vendeur a trouvé plus économique de mettre ça pour la vente et CT. Tu as n'as pas eu d'autres jantes avec ?
 
à+

Salut!
 
Il faudrait recréer un topic pour celle ci dans la section Anciennes...
 
C'est chouette une phase I, no comment sur les jantes bien évidemment
 
J'aime bien voir comment le moteur de ma E12 a évolué, on retrouve tout de même beaucoup d'éléments à la même place (le bocal de LDR, les fusibles, la batterie...).
 
Bonne route avec!
 
Pour ta température d'eau tu devrais refaire une purge histoire d'être sûr. Sinon, thermostat défectueux?
 
Tuomas

Salut,
Belle achat. Retour aux sources avec une E24. Par contre les points de rouilles sont a traiter rapidement.
Pour la ventilation, sur une E24 phase 2 c’est un transistor qui fait office de régulation de vitesse de ventilation, par contre sur une phase 1, le système doit être plus proche d’une E12.

Hello,
Super nouvelle, de retour et avec une belle 635csi !
Bizarement, je trouve que les jantes ne choquent pas tant que ça.
Bon courage pour la remettre à niveau (on te fait confiance).
A+
Nicolas

Bon retour chez les sharks.
 
J'ai peur de ce qui se cache sous ces réparations...
 
@+;)

Pas de TRX sur les phases 1, c'est à partir des phases 2. Par contre des 14' sur une phase 1.

Les TRX étant sorties en 1981, ça a pu être monté... :p

r2087 a écrit :Les TRX étant sorties en 1981, ça a pu être monté...

--Salut à tous--
 
--Merci pour vos commentaires.
 
--POur l'instant je n'ai pas commencé les travaux sur la Sisss (car je m'occupe de ma nouvelle 325ix - E30).
 
--Je vais faire effectuer un devis pour la carrosserie (et voir ce qu'il y a sous la peinture?????,)
 
--Concernant les jantes de E39, personnellement elles ne me choquent pas. Je verrai plus tard si j'en change. De plus le vendeur m' a donné 4 jantes en TRX avec les pneus!!!
 
--Je vous tiendrai informé des travaux réalisés.
 
Schtroumf bleu