Forum 6enligne.net

Salut à tous,
 
je me présente, Benoît, technicien d'essais dans le ferroviaire et passioné par l'automobile sous toute ses formes (ou presque).

 
il y a quelques mois déjà, je suis tombé amoureux des E21 et plus précisemment de la 323i.
Mon choix s'est orienté sur ce modèle car c'est celui qui présente le plus d'intérêts en ce qui me concerne.
 
Après quelques recherches et plusieurs BMW de ce genre qui me passent sous le nez, j'ai enfin mis la main sur une et qui plus est, a toutes les caractéristiques que je recherche (boite sport et pont autobloquant).

 
Comme toutes les caisses de cette époque, elle est très rouillée puisque l'on voit le jour à travers les bas de caisse.
Pour le reste, tout est en état de marche mais je ferai une révision et une réfection de tout. Il faut que ce soit neuf!
 

Un sacré périble qui a commencé à 3h00 19/10/13 avec le départ de Saône-et-Loire. 

 


 
Après quelques heures de route, nous voilà arrivé sur les lieux à côté d'Avignon.
Je vois la coque dehors et les pièces dans le garage. Et là, j'ai le doute sur la contenance du Vito car il y a énormément de pièces. 
Au bout de 2h de rangement ou de tétris, tout est chargé ou presque. 

 


 


 
Retour en Saône-et-loire...

 


 
...où il a fallu tout décharger. Heureusement que j'avais prévu la place! 

 


 



Niveau pièces, j'ai de quoi faire :
_ Pont autobloquant,
_ Pont classique,
_ 2 moteurs 323i,
_ Boite 5 SPORT,
_ Boite 5 ECO,
_ 6 cardans,
_ triangles,
_ vitrage,
_ collecteur spaghetti inox
_ faisceau,
_ Bilstein B6,
_ ...
 
Suite à un devis chez le carrossier pour la caisse de 323i, celle-ci va servir de donneuse et finira à la poubelle. (trop de travail à la remettre en état)
 
J'ai donc repris les recherche pour trouver une coque beaucoup plus saine (chose qui n'est pas facile aujourd'hui)
 
J'ai finalement trouvé une 316 plutôt en bon état. Il y a quelques point de corrosion mais ça reste "bénin".
 


 


 



Les défauts de corrosion...

 


 


 

 


 

 
 
Voilà où j'en suis.
La prochaine étape est de retirer le moteur et l'intérieur pour avoir accès à la coque pour traiter les point de corrosion...

Pour un premier message ça commence fort
 
Bon courage pour ta resto, ça s'annonce bien sympa à suivre en tous cas
 
seb

Hello
 
Beau projet
 
Attention, je rappèle qu'installer un moteur de 323i dans une caisse de 316 est interdit par la loi et va à l'encontre des règles du forum.
 
Je suppose donc que tu destines cette voiture uniquement à un usage sur circuit.
 
Pour repartir sur une caisse saine, Wallo avait encore en stock au moins une caisse nue neuve de phase 2 : http://www.wallothnesch.com/
 

bon la il il ne garde que la coque... apres faudra pas s'étonner qu on ne trouve plus de sujet intéressant sur ce forum...
 
Bravo pour ton projet, ca promet d'être sympa à suivre.
 
Par contre la caisse de la 316 semble pas mal corrodée aussi. Tu as retiré la banquette pour voir ce que cela donnait derrière?

Le sujet est intéressent a partir du moment où il y a de rare options à monter? Le changement de caisse n’est pas choquant en soit. C’est juste illégale et interdit sur route ouverte. Si un membre du «club» accepte se sujet qui n’est pas dans la bonne catégorie et qui ne respecte pas la chartre du forum, c’est la porte ouverte à tout les swapper…  

+1 je suis ! Je pense que tu peux faire refrapper la 316i non peut être si tu as la CG de l'autre ?

Bonsoir,
 
merci pour l'accueil.

J'ai les papiers en règle pour la 323i. Je compte juste prendre la caisse de la 316 et remettre les numéros de l'autre dessus.
Tout les autres organes proviendront de la 323i (trains roulants, freinage, etc)
Ca ne doit pas être bien légale du moment où les voitures auraient été volées mais ce n'est pas le cas, je ne mange pas de ce pain là.

 
Je suis venu ici car c'est ma première BMW et j'aurai certainement besoin de vos connaissances.

Félicitations, beau projet !
La voiture ne viendrais pas de belgique à tout hasard?
 
Bon courage pour le boulot à accomplir !
 
Tom.

salut,
tu vas donc changer la caisse de ta 323i mais visiblement c'était une phase 1 non ? Le changement de caisse ben si tu as les papiers des deux elles sont donc pas volées, donc c'est pas du "maquillage". Après la légalité de la chose je pense que c'est la drire la mieux placé pour y repondre, mais sur le fourm un membre roule/ait avec une voiture caisse changée et il a jamais eu de probleme mais il avait 2 CG, et il roulait en toute légalité. 
 
Bon courage pour la suite, la 316 est quand meme un peu attaquée mais bon si tu as un bon carrossier cela devrait le faire. 
 
a+

Bravo pour les photos qui donnent un goût de l'esprit de l'aventure !
Mais pour le détail des opérations mécaniques à venir, j'espère que tu laisseras de côté l'objectif "fish-eye" !