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Bonjour,
 
J'en appele a tout les pro de la serie 6
 
J'ai actuellement la possibilité d'acheter une 635CSI E24 (Phase 2) de 69 000km
 
Seulement elle a passé au moins 6 ans sans tourner, ni bouger a l'abris de l'eau mais pas de la poussiere
 
A premiere vue, il n'y a pas de rouille sur la carroserie sans la mettre sur un pont je peut difficilement voir en dessous mais d'extérieur, aucune trace de rouille (mis a part une rouille de surface (qui n'as pas attaqué en profondeur) sur le dessous du train roulant / chassis
 
Quant au pot d'echappement c'est une passoire, il est donc a refaire, j'immagine aussi que les freins ainsi que les pneus sont a remplacer.
 
Il y a aussi une vitre passager a remplacer et surement une peinture complete
 
Mis a part ca l'intérieur cuir est propre et elle est montée sur jantes "Style 5"
 
Seulement je n'ai aucune idée de prix, le vendeur en veut 3000€ d'apres vous est-ce que ca les vaut ou pas ?
 
J'avoue que ce qui me fait peur c'est le fait qu'elle est restée fixe pendant aussi longtemps
 
J'espere que vous saurez m'aider la dessus avec le peu d'info donnée mais je n'ayant aucune idée sur quelle partie vérifier je n'ai pas su faire autrement :/
 
Merci d'avance !

salut
 
franchement si elle parait saine (mais il faut bien inspecter quand même) à ce prix là ça vaut le coup.
 
par contre prévois au moins 3000€ pour la remise en route de base si ce n'est plus (vidanges, pneus, freins, durites, pompe à eau, réservoir ?, échappement, pompe à essence...).
 
moi je dois être à 4000€ pour une E23 735i qui n'a pas roulé pendant 10ans et je n'ai quasiment rien fait en garage.
 
as tu des photos ?
 
à+

Si elle est restée à l’abri de l'humidité durant 6 ans, ce n'est pas spécialement inquiétant. Une grosse révision générale s'impose.
Il faut plus voir l'état général (corrosion, état de la sellerie, complète ou pas, etc...).
 
Des photos ?

Jusque quel prix pense tu qu'elle serait une bonne affaire ?
 
Je n'ai pas de photos mais si tu me dis que elle est interessante je vais voir pour la mettre sur un pont pour inspecter mieux et a ce moment la je ferais des photos plus détaillée du dessous apres un nettoyage minimum (3 doigts de poussiére sur le tout)

Il n'y a pas de prix universel sur une voiture... ça dépend de tellement de choses...
Tu cherches un prix, un style d'auto ? T'es bricoleur ? Etc... Tu comptes rouler souvent avec, tu comptes la garder 20 ans ?
Tout ça rentre en ligne de compte...

Bjr;
 
Le vrai point important est la corrosion;
Pour la mécanique tout, ou presque, est faisable mais quand c'est de la corrosion "cachée" perforante ça devient vite un cauchemar.
Avant de la passer sur le pont il faut que tu connaisses les points spécifiques à vérifier sinon tu risques de rater ce qui est important.

Perso à ce prix là, si pas de corrosion je fonce.
La cote des 6 est en train d'exploser et le kilométrage de celle-ci en fait un modèle plus que désirable (encore une fois si pas de corrosion).
 
Certes il y une grosse révision à prévoir mais tant que tu restes sous les 10KEUR je pense que tu es bon.

A ce prix ce n'est pas une mauvaise affaire si, comme dit plus haut, il n'y a pas de corrosion.
Elles deviennent très recherchées, à condition d'être en bon état.

moi je vien de me prendre une 633 CSi que je vais resto ... 
a se prix fonce surtout un 635 qui sera toujours plus cotée  

salut,
alors tu l'as acheté cette affaire ?
 
a+