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Bonjour,

Il s'agit donc d'une 1800 de 1969 d'origine belge vendue neuve par le garage Louyet (qui existe toujours) à Charleroi.
 
La voiture est incroyablement saine pour une voiture de cet âge ayant roulé en Belgique. Tout est strictement d'origine et fonctionnel dans la voiture.

Elle a 51.000 au compteur et j'en viens à me demander si ce n'est pas son kilométrage réel quand je vois l'usure des moquettes, sièges et pédalier.
Je pense que les sur-tapis en espèce d'osier sont des éléments d'origines BMW ?
 
La voiture a reçu un voile de peinture à une époque assez lointaine mais c'est bien sa couleur d'origine.
 
Les défauts principaux : frein av droit légèrement bloqué, joints de l'âge de la voiture, un poc sur l'aile arrière droite, la porte arrière et l'aile avant gauche ont également dû frotter à un époque et 3 petits points de rouille. Bref, rien qui n'empêche de rouler et de la garder dans son jus.
 
Elle s'en va rejoindre ma 520/4 E12 dans mon garage où je recueille les BMW qui n'intéressent personne ou presque  :mrgreen:
 
Au programme : entretien complet avec vidange de tous les filtres, bougies, filtres, courroies, réfection des freins, changement des joints de portière, silentblocs d'alternateur et pneus neufs.   
 
J'ai fait quelques photos dans mon garage mais elles ne sont pas de très bonne qualité. J'en referai d'autres ce weekend...
 










 
Cdlt,
 
Pierre

Bravo pour cet achat !
Quelle émotion pour moi de voir une belle 1800.
Amusant : moi qui connaissais tout de ce modèle, j'avais oublié que la calandre et la planche de bord "phase 2" pouvaient se combiner aux feux arrière de première série. Avec feux de direction rouges plutôt que couleur ambre.

Oh dis-donc, elle est chouette celle-ci !
 
Et la couleur, pas courante, lui va vraiment comme un gant. Ces autos sont devenu tellement rares sur nos routes, c'est très agréable d'en voir reprendre du service.

Très sympa dans cette couleur.
Je suppose que l'anti-brouillard n'est pas d'origine et commandé par le petit interrupteur rouge à gauche du volant ?
Pour les feux arrière, il n'y a à ma connaissance que deux modèles. Avec feux de recul blancs ou orange mais tous on les clignotants rouges. La mienne de 69 aussi a les feux de recul oranges.
Profites en bien.

Moi, je crois me souvenir de trois phases :
- feux arrière rouges et blancs verticaux
- feux arrière rouge, blanc et ambre verticaux
- feux arrière horizontaux.

http://www.carsablanca.de/files/medias/filename/BMW1800-3_1797_big.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/BMW_1800.JPG

http://www.fahrzeugbilder.de/1024/heckansicht-eines-bmw-1800-1963-56808.jpg

Il me semblait que les horizontaux étaient reservés aux 2000 et que toutes les 1800 avaient des verticaux rouge/blanc/rouge ou rouge/orange/rouge, je n'avais jamais vu orange/blanc/rouge comme tu montres, ni de 1800 avec les feux de la 2000.
En plus il me semble qu'il y a une subtilité au niveau des catadioptres, mais je ne me souviens plus laquelle

Le catadioptre fut intégré au feu vertical dès la première Neue Klasse, la 1500 de 1961.
http://oldtimer-veranstaltung.de/wp-content/gallery/retro-classics-2012/BMW-1500.jpg

En revanche, je me souviens avoir vu des catadioptres supplémentaires et rapportés sur la caisse. Circulaires, dans mon souvenir. Des exigences locales sur certains marchés ?

Effectivement sur l'ETK on trouve trois modèle de feux verticaux:
 
Rouge/Blanc/Jaune  63.21.1.352.487
Rouge/Blanc/Rouge   63.21.8.654.109
Rouge/Jaune/Jaune  63.21.1.353.302 Mais, pas le feux gauche, uniquement le feux droit
Et pas de trace du Rouge/Jaune/Rouge qui équipe pourtant la mienne !
 

 
Les feux horizontaux sur 1800 ont du apparaitre avec le dernier modèle 1800/71 ???
 
Quand au feu antibrouillard, il est peut être un feux additionnel d'origine finalement.
Est-ce un Hella ou un Ulo ?
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=3231-EUR-05-1969-NK-BMW-1800&diagId=63_0495

Bonsoir Pierre,
 
Voilà une belle auto en effet, la teinte de carrosserie lui va bien.
Les dernières 1800 avec cette calandre, étonnament on n'en voit vraiment pas beaucoup, du peu que l'on voit des neue klasse rouler.
A conserver.

Hello,
 
très bel achat, merci de la présenter sur le forum! J'aime bien ces générations qui sont vraiment tombées dans l'oubli...
 
Je vais suivre avec intérêt ce post!
 
Alex