L'ex À Planzgarten ?

[orval2]

 
Il me semble que ce sont les même jantes et le même spoiler.
 
Vue dans Octane magazine en librairie. Que ces deux apges sur la CSL, donc pas acheté

[pflanzgarten]

C'est en effet une de mes anciennes autos. après avoir été achetée par un Américain, elle fait maintenant partie de la collection de véhicules d'un marchand d'Art Londonien assez connu dans le milieu.
 
Il possède également un monument de l'histoire Porsche, à savoir une des 2 Porsche 3.0 RSR "Mary Stuart", le châssis #686, également connue sous le code "R7" pour les spécialistes des Porsches produites pratiquement à l'unité
 
Pour avoir l'article complet de mon ex- Auto, il faut acheter la version Anglaise de Octane ( mais elle est sortie il y a déjà quelques temps... ).
 
Je peux faire une foto de la première page du magasine et la poster pour ceux que ça interesse ( et donner le N° et le mois exact de sortie du magasine en question ).
 
Je suis en contact avec le nouveau propriétaire et lui rendrai visite un de ces jours. je ne manquerai pas de faire quelques photos.

[tuomas]

Magnifique! Je dis pas non à la photo

[pflanzgarten]

Voilà : Il s'agit du N° 160 ( mois d'octobre 2016 ) de la version U.K du magazine Octane. Il y a un article de 7 pages sur mon ancien coupé 3.0 CSL Alpina B2s.
 
La version anglaise de Octane étant celle d'origine, les versions "traduites" pour les autres pays arrivent toujours plus tard... et sont bien plus "maigres", d'ou les deux pages seulement de la version française de Octane ( le reste étant consacré à la Porsche "Mary Stuart" ).
 
Je ne sais pas combien de pages compte la version française de Octane - celle que Renaud De Lidge à vu - mais pour info, la version anglaise du magazine compte... 322 pages !
 

 

[orval2]

Bien moins. Une centaine maxi

[Guillaume_l]

Voilà : Il s'agit du N° 160 ( mois d'octobre 2016 ) de la version U.K du magazine Octane. Il y a un article de 7 pages sur mon ancien coupé 3.0 CSL Alpina B2s.
 
La version anglaise de Octane étant celle d'origine, les versions "traduites" pour les autres pays arrivent toujours plus tard... et sont bien plus "maigres", d'ou les deux pages seulement de la version française de Octane ( le reste étant consacré à la Porsche "Mary Stuart" ).
 
Je ne sais pas combien de pages compte la version française de Octane - celle que Renaud De Lidge à vu - mais pour info, la version anglaise du magazine compte... 322 pages !
 

 

 
J'avais lu avec beaucoup d'intérêts et d'attention tes messages concernant les coupé 3.0 CSL Alpina, impressionné et admiratif par la qualité de tes connaissances sur ce modèle.
il me semblait avoir lu que tu en avais plusieurs avant de vendre celui cité plus haut, est ce toujours le cas (la décision de vendre une telle rareté était peut être plus facile à prendre) ?

[flantier]

La je dirais Joker...

[tuomas]

Merci pflanzgarten pour ce partage!

[pflanzgarten]

J'avais lu avec beaucoup d'intérêts et d'attention tes messages concernant les coupé 3.0 CSL Alpina, impressionné et admiratif par la qualité de tes connaissances sur ce modèle. il me semblait avoir lu que tu en avais plusieurs avant de vendre celui cité plus haut, est ce toujours le cas (la décision de vendre une telle rareté était peut être plus facile à prendre) ?

 
J'ai vendu beaucoup de choses mais possède toujours un coupé BMW 3.0 CSL Alpina groupe 2 : carter sec, pompe Kugelfischer, guillotine, boite ZF etc... Ce coupé 3.0 CSL Alpina est le 3ème CSL à avoir été construit et, visiblement, il est le plus ancien 3.0 CSL en existence sur la planète ( date de fabrication 09.09.1971) car le châssis #1 et le châssis #2 ont disparu depuis des lustres.
 
L'auto a été restaurée comme un vrai coupé 3.0 CSL de la première heure ( saison 1972 ) et avec des éléments de l'époque / conformes : c.à.d ailes larges et tout le toutim mais sans éléments aérodynamiques ( pas d'aileron etc... ), pas de jantes BBS ni de siège bacquets "modernes" etc... bref : comme une vraie auto du début des années 70 quoi

[bmw-dasch]

Incroyable ! Des photos de cette oeuvre d'art ?
J'imagine quelle doit souvent être sollicité par la firme bavaroise lors d'événements spéciaux ...