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Je viens voir les specialistes des ancienne pour avoir un avis sur une eventuelle restauration.
Tout d'abord je vous met le lien de l'annonce qui m'interresse .
https://www.leboncoin.fr/voitures/1550780483.htm/
Pensez vous que ca vaut la peine de se lancer dans sa restauration,et quels sont les points faibles a verifier sur cette auto?
Arrive t'on encore a trouver des pieces comme la vitre arriere,les baguettes...
Merci d'avance

10K à prévoir pour la remettre bien.
Toutes les pièces sont plus ou moins trouvables sans trop de problème mais à mon avis tu dois pouvoir trouver une meilleure base que celle-ci.

Salut Sébastien,

Si tu veux un forum spécialiste tu as le forum série 6.com

Il y a des transfuges ici.

Mais y'a des pro de l'ancienne, et une six E24 ça rouille bien de partout surtout en phase 1.
Celle là bourgeonne sous les balais d'essuie-glace, sous les joints ça doit être pourrit, de belles surprises en perspective.


Attention c'est hyper rare pour trouver de la carrosserie, et les voitures assez completes pour servir de donneuse un peu comme celle là, partent a des prix déjà élevés...
Même les 628 boudées sont devenues désirables.

Clair qu'une 628, c'est déjà assez désirable pour moi !

Je ne connais pas les e24, mais ça ne m'empêche pas de rever et de regarder fréquemment les annonces. Celle-ci est sur LBC depuis quelques temps et l'annonce a été changée. Auparavant, on voyait la lunette arrière HS au 1er abord. Le prix était différent aussi mais je ne sais plus à combien.

Alors peut-être que l'annonce n'était pas assez vendeuse. Ou peut-être qu'il y a eu du passage et que les potentiels acheteurs ont passé leur chemin.

Au delà de ça, il précise où il n'y a pas de rouille. Mais il ne précise pas où il y en a. Et apparemment, Nico-R en a déjà repéré. Rien d'anormal sur une e24 mais bon...

10k? Il m'a fallu le double pour restaurer intégralement ma 528 qui était roulante avec CT haut la main, avec les points de rouille classiques du modèle... Et le moteur n'a presque pas été touché.
 
10k c'est en faisant l'entiereté seul, sans la peinture à mon avis.

Tout dépend toujours du niveau de restauration que l'on veut pour son auto, et ce que l'on sous-traite, mais en effet 10k me semble bien optimiste. Rien qu'une peinture de bonne qualité va déjà manger une partie significative de cette somme.
Ce qu'il faut toujours garder en tête aussi, c'est que ce que l'on dépensera autant pour restaurer une 628 que pour une 635... les hautes spécifications sont toujours préférables au final (sauf bien entendu attachement sentimental à une voiture ou un modèle bien précis).

Merci a vous pour tout ces avis,c'est un modele que je ne connais pas dans le detail mais qui me fait baver.
Cette auto etait a 5km de chez moi mais le coût et l'ampleur des travaux m'a refroidit.
faut que j'arrete de regarder les emissions de restaurations!

La semaine derniere j'ai emmené ma M3 chez fastbmm en normandie et il y avait 2 M635 dont une avec plus de 600000 kms dans un etat tres propre,que c'etait beau!

Après ça peut être un chouette projet sur plusieurs années!

Salut !
 
Ne sachant pas le budget que tu pourrais y consacrer on peut pas trop aiguiller. Si la caisse est saine, avec un minimum de frais elle peut être remise sur la route. Ensuite comme il a été dit tout dépend du niveau final de l'auto. Perso j'aime bien quand elles sont dans leurs jus, ça m'économise quelques peintures :p
 
Mais si elle te fait rêver et qu'elle est si proche de chez toi perso jirais faire un petit tour...

Les émissions dont tu parles sont faites pour faire rêver...