Coupé E9 3.0 Cs

[Seb 62]

Salut à tous.
Je suis sur le point d'acquerir un coupé 3.0 CS de 71.
Avec 66000 Kms d'origine.
Intérieur Moyen
Corrsion importantes sur planchers avant.
Plus quelques "soufflettes" sur la carrosserie
Le revenduer en veut 4000 Euros négociables.
Qu'en pensez vous?
Elle me tente,mais il faut que je lui fasse baisser le prix.
Quelqu'un a t'il une expérience de ce modèle.
Merci d'avance

Behèment.

[Ric]

4000 pour une 3.0CS pleine de corrosion ça me parait bien cher !
une CSI à la limite, ça ferait déjà pas donné, mais là...

cette auto cote environ 1800 euros en état "à restaurer" et 5300 euros en parfait état de collection.

le truc c'est qu'il devient de plus en plus délicat d'en trouver...
mais bon si tu rajoutes le budget pour la remettre en état, elle va te couter cher !!
donc à toi de voir...
mais je pense qu'il est possible de le faire baisser d'au moins 500 euros, voir 1000.
mais c'est difficile de dire sans voir l'auto...

pour le kilométrage, c'est certifié ? le proprio l'a depuis combien de temps ?
l'historique de l'auto est connu ? pour quelle raison il la vend ?

[323i]

suis du même avis que Ric
demande un peu où était stockée l'auto, etc..
et si tu as des photos ce sera plus simple pour donner un jugement même si on ne voit pas tout sur une simple photo

[manuz1]

si les planchers sont HS je pense que les joue d'aile c'est pire
tu as des photos ?? parce que 66000 km et rouillé moi perso je préfère 200000km et saine
Surtout que le M30 est un moteur increvable .
a+

[Seb 62]

Salut
Le vendeur est en fait un revendeur de voitures plus ou moins anciennes.
Son mécano m'a dit qu'elle appartenait avant à des personnes agées ( 1ère Main )
L'etiquette de la dernière vidange date de 2000 et l'auto avait 64000 Kms.
Mais c'est à vérifier plus en détail car je n'ai pas vu le carnet ni de suivi de la voiture.







Voila, Voila...
Mais ne vous inquietez pas, je n'avais quand même pas l'intention de la prendre à 4000...
Merci à bientôt.

Ah, au fait, quelqu'un en a une ?

[superpooky]

dans cet état, c'est 66 000KM, 166 000 ou 266 000 km ! ! !
vu l'état des sièges, je doute qu'elle en aie si peu ! ! !
et les pédales sont elles usées ??? des signes qui trahissent...
et pis pour les E9, le problème n'est pas tant le kilométrage mais l'état de corrosion : c'est Kinder surprise ces modèles...et vu que les ailes sont soudées, bonjour l'angoisse pour voir quelque chose...
moi je dis qu'à 4000 euros c'est deux fois trop...
en l'état, 2000/2500 euros et encore, si j'avais de la place et du temps à y consacrer...
pourquoi ne va tu pas voir sur le site bmw-cdf.org, il doit bien y en avoir des correctes...
ou bien d'autres sites d'anciennes, c'est pas introuvable les CS...
en tout cas, ne te précipite pas, tu risque de le regretter au démontage des tapis sol conducteur...! ! !

[Seb 62]

OK, merci
Mais n'ai pas d'inquietude pour moi.
Je vais pas sauter sur la première occas, c'est juste parce que je suis tombé dessus à 2 kms de chez moi.
Je connais pas mal la restau d'anciennes ( pas mal de cox a mon actif...)
Je voulais juste de l'info.
Je vais faire un tour sur ces site.
Je vous tiens au courant.

A plus

[charlie-AMK]

je veux pas être pessimiste mais c'est un peu comme un iceberg, la partie visble n'est rien comparé à la partie immergée, en l'occurence ici sous la peinture et le blaxon tu risque d'avoir de belles surprises car elle commence à être entamée niveau carrosserie là

Pour 66 000km, les sièges paraissent bien usés en effet. De toutes façons une 3.0 CS dans cet état et s'il n'y a aucun historique c'est 2000 euro maximum faut pas exagerer, 4500 euro et pourquoi pas 10 000 euro aussi ?

[superpooky]

charly a raison, les coupés E9 sont l'exemple même de la corrosion cachée...un pro de la question l'a comparait une fois à un oeuf Kindersurprise : on sais jamais sur quoi on va tomber une fois ouvert ! ! !
c'est dire la comparaison ! ! !
personnellement, je connais quelques personnes qui ont restauré ou qui on eu des CS et la plupart revienne tsur ce fait : la corrosion perforante sous la peinture...

[manuz1]

alors la
c'est tout vu y a tout à refaire je pense et puis le 66000 km c'est facile vu q'uil doit y avoir 5 chiffres sur le compteur
j'adore les cromadora
par contre les appuies tetes sont bleues et c'est pas ceux de la voiture il devrait etre beige .

Demande à ouvrir le capot histoire de voir bien que les chrome soit bon et autre elle est quand meme état moins .

a+