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J'ai trouvé le prix des BM neuves en Francs belges en 1975... (1FF = +/- 6Fb)

- 1602FL: 151700.-
- 1802FL: 163900.-
- 2002FL: 168500.-
- 2002FL Automatic: 188300.-
- 2002Tii FL: 198500.-
- 2002 Cabriolet FL: 230900.-
- 2002 Touring FL: 177500.-
- 2002Tii Touring FL: 209700.-
- 2002 Turbo: 267100.-
- 518: 199500.-
- 520: 219400.-
- 520 Automatic: 238800.-
- 520i: 236800.-
- 525: 251500.-
- 525 Automatic: 273900.-
- 2500FL: 263600.-
- 2500FL Automatic: 286900.-
- 2800FL: 278400.-
- 2800FL Automatic: 301700.-
- 3.0S FL: 307700.-
- 3.0S FL Automatic: 328500.-
- 3.0SI FL: 337200.-
- 3.0CS: 423600.-
- 3.0CSi: 448700.-
- 3.3L: 495000.-

Pour comparaison, une 2CV 4 coutait 64500.-, une Opel Manta GT/E 174000.-, une Porsche Carrera 2.7 Coupé 611.000.-.....

Voilà...

Intérréssante ces Infos ...

Il est cocasse de se rendre compte q'une 525A E12 valais plus cher q'une 2002 Turbo a l'époque , et maintenant la 2002 se vends a prix d'or alors que la E12 ne vaux plus grand chose ...

316baur a écrit :Il est cocasse de se rendre compte q'une 525A E12 valais plus cher q'une 2002 Turbo a l'époque , et maintenant la 2002 se vends a prix d'or alors que la E12 ne vaux plus grand chose ...

C'est clair, c'est excellent... Mais il ne faut pas remonter spécialement aussi loin dans le temps pour observer ce phénomène....

Comme quoi les sportives, les coupés et les cabriolets sont systématiquement un meilleur investissement que les berlines, aussi grosses soient-elles...

c'est clair...pour la 02 turbo, comparée à la 30SI qu'on m'a donnée...

Et les Frs français de l'époque correspondent grosso-modo aux euros de maintenant.
Si on regarde le prix en francs d'une 6.30 CSI, ça correspond au prix d'une série 6 actuelle.
On vérifie une fois de plus que les constructeurs ne diminuent pas leurs prix mais augmentent le niveau de prestation.

Intéressaaaaaaaaaaaaaant!
Merci