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Salut a tous,

J'ai trouvé cette annonce sur e-bay, mais elle me semble bizarre cette voiture ...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4521182153&rd=1


Vous connaissez ?

georges a écrit :Salut a tous,

J'ai trouvé cette annonce sur e-bay, mais elle me semble bizarre cette voiture ...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4521182153&rd=1


Vous connaissez ?

si c'est un modèle allemand c'est à dire une bavaria elle devrait pas avoir la clim et pas les vitres elctrique les bavaria elles ont pas d'option
Par contr ele coup de passer de 2.5l à 2.8l
Peut etre à la rigueur un réglage pour la carburation mais c'est tout.
a+

Bonsoir,

Je n'ai jamais vu ni entendu de système qui permet de passer de 2.5l en 2.8l sans modifier le moteur!

En Belgique, il y a eu des 725i(pour raisons fiscales) et des 728i mais les courses sont différentes.
Alors, passer de 2.5l en 2.8l sans changer de vilebrequin:mystère!

Salut,

Il faut que je vérifie d'urgence s'il n'y a pas sur mon 325 TD un commutateur qui me permette de passer en TDS !

Les ingénieurs allemands sont tellement farceurs !


A bientôt.

Steele.

Encore que si il avait parlé du passage de 2.3 à 2.8, j'aurais pensais qu'il a trouvé le moyen de tourner sur 5 cylindres ... remarquez, le bruit du 5 en ligne (à la Audi Quatro) n'est pas mal non-plus ...

@+
Afshin

c'est vrai qu'il ya des rigolos tout de meme. enfin sur ce coup là y'a de quoi rire.

dgl a écrit :Bonsoir,

Je n'ai jamais vu ni entendu de système qui permet de passer de 2.5l en 2.8l sans modifier le moteur!

En Belgique, il y a eu des 725i(pour raisons fiscales) et des 728i mais les courses sont différentes.
Alors, passer de 2.5l en 2.8l sans changer de vilebrequin:mystère!

en france aussi, on a monté des 2.5l en les appellant toujours 728... gain:
12cv au lieu de 14.... radins de la vignette....

Pi être que si je trouve ce bouton sur la 316 j'aurai sune 318 carbu

Enfin bon 1000 euro pour "ça" c'est bien cher !!!!

Super, il servait donc à ça se bouton? et moi qui croyait que c'était le rideau AR...

Maintenant avec ma 528 je passe par simple pression en 535i... dommage que je n'ai pas le cuir chauffant, ça fait 2 boutons de plus, peut etre passerai je vers une 540 puis une M5?

Non mais serieux...

Mias si, ça existe ce fameux bouton !!!

Quand on appuie dessus les pistons retrecissent, les chemises se resserrent et vous êtes en 2,5L !!! Puis une autre impulsion sur ce bouton suffit à revenir en 2,8L !!!
Y'en a eu qu'une au monde comme celle çi et il l'a récupéré !
Je serai lui, j'en demanderai au moins 20000€ car c'est un modèle unique !!!