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En relisant un essai d'epoque de la 535 e 28 ,je me suis aperçu que le journaliste fait allusion a une 535 e 12 de la brigade anti gang.Quelqu'un a t'il des infos ou bien sait t'on ce quelle est devenue?
Cela serait un super collector. Qui en a deja entendu parler?

ah non...

je sais que la police allemande avait dans les années 50 des 502

mais pas d'infos sur la 535 E12...

Re bonsoir, je ne parle pas de la police allemande, mais bien de la brigade anti gang a la francaise, alors toutes infos bienvenues
salut A+

full gas a écrit :Re bonsoir, je ne parle pas de la police allemande, mais bien de la brigade anti gang a la francaise, alors toutes infos bienvenues
salut A+

sur quoi ?
- la voiture de la brigade anti gang
- sur la M 535i E12

a+

Salut a tous,
infos souhaitées sur la voiture de la brigade anti gang ,bien sur.
Alors sur ce forum on retrouve la voiture de Mesrine, mais pas celle de la police. Bon bref, si personne n' as d'info , le journaliste a l'epoque a peut etre trop subi l'accelleration du 3l5 et ça ya retourner la tete
A+

full gas a écrit :Salut a tous,
infos souhaitées sur la voiture de la brigade anti gang ,bien sur.
Alors sur ce forum on retrouve la voiture de Mesrine, mais pas celle de la police. Bon bref, si personne n' as d'info , le journaliste a l'epoque a peut etre trop subi l'accelleration du 3l5 et ça ya retourner la tete
A+

C'était surement une M 535i E12 c'est à dire le meme moteur qu'un 635 CSI boite sport et autobloquant, rien de plus ...
En tout cas c'est sur que c'est mieux que la 528i E12 de mesrine, il pouvait le rattraper sans pb...
a+

manuz1 a écrit :

full gas a écrit :Salut a tous,
infos souhaitées sur la voiture de la brigade anti gang ,bien sur.
Alors sur ce forum on retrouve la voiture de Mesrine, mais pas celle de la police. Bon bref, si personne n' as d'info , le journaliste a l'epoque a peut etre  trop subi l'accelleration du 3l5 et ça ya retourner la tete
A+

C'était surement une M 535i E12 c'est à dire le meme moteur qu'un 635 CSI boite sport et autobloquant, rien de plus ...
En tout cas c'est sur que c'est mieux que la 528i E12 de mesrine, il pouvait le rattraper sans pb...
a+

c'est des salades ca , 528powaaa lllllllloooooooolllllll

par contre j'ai jamais entendu parlez d'une 535 ni a la BRI ni a l'ocrb

ds quelles annee c'etait??

voui, bah pour ce qui est de rattrapper jacsques, c'est finalement pas avec un hypothétique M535 qu'ils l'ont eu ...
et pis entre un 528i et un 535i de toute façon c'est pas çà qui aurait fait qu'ils l'auraient eu ...
ma 2002 montée comme elle l'est est plus efficace que le 528i E28 de mon pote, au niveau tenue de route, freinage et même reprises à basses vitesse ...

Euh superpooky, une M535i ça fait pas seulement 218 ch contre 184 voire 177 si c'est c'est un modèle plus ancien, ça fait aussi 32 mkg de couple au lieu de 24, on peut pas comparer une m535i E12 avec une 528i E12 ou E28. Quand je vois la différence entre ma 735i et ma 728i d'avant:
Là où tu passes les vitesses sans arrêt, tu repars à 1000 tours en quatrième en côte sans problèmes, faut voir la légereté que donne le 3,5 à la série 7, autant dire qu'il doit transformer la série 5 en catapulte (surtout avec une boite sport et un autobloquant).

Aprés, je suis d'accord qu' il y a une question de conduite, mais à pilote égal, la 528i ne fait pas le poids.
Je sais plus qui disait sur le forum qu'il avait une 528i boite sport et tout, et comme ça suffisait pas il avait monté un 3,5 et que là enfin il était satisfait des performances.

sergouilbm a écrit :Aprés, je suis d'accord qu' il y a une question de conduite, mais à pilote égal, la 528i ne fait pas le poids.
Je sais plus qui disait sur le forum qu'il avait une 528i boite sport et tout, et comme ça suffisait pas il avait monté un 3,5  et que là enfin il était satisfait des performances.

J'adore les gens qui se contentent de peu comme ton pôte