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pour les amateurs de e23 dont je fais parti !
a voir

elle est comment dirons nous............. SPLENDIDE!!!!
dans un etat neuf je croi que mot peut etre utilisé sans probleme
mai c'est vrai un peu beucoup loin quand meme

incroyable de voir un état aussi clean que celui là
trop trop belle
franchement cela donne envie et le nombre d'options pour ce millesime c'est ahurissant.

salut denis


Incroyable la plus belle que j'ais jamais vu


Pour un amateur qui en recherche une a tout prix dans un etat parfait elle vaut le coup de la ramener meme, si le prix ne bouge pas trop

Les options qu'elle a incroyable, elle a des boutons de partout meme l'air bag

Le cuir et magnifique et l'interieur bi-ton a en faire pleurer

Je la trouve superbe aussi, excepté quand même les parechocs et calandres américains qui sont d'une laideur repoussantes, ça gâche tout.

C'est une L7, un modèle Spécifique aux états unis il me semble. Denis nous le dira mieux. Ce que j'aimerais savoir, c'est si la L7 est une 745i highline, ou si la finition L7 pouvaient s'appliquer à une 733i ou 735i de là-bas ? Je dis 733i parce qu'elle ont été fabriquées pour les states bien aprés leur disparition en europe.

elle a quand meme 2-3 trucs qui me genent. (ciel de toit crade, tableau de bord percé/rebouché?/polish de partout)

sergouilbm a écrit :Ce que j'aimerais savoir, c'est si la L7 est une 745i highline, ou si la finition L7 pouvaient s'appliquer à une 733i ou 735i de là-bas ?

en tout cas c'est sur, vu la photo du moulin, ce n'est pas une 745i

Autant pour moi, j'avais pas fait gaffe à la photo du moulin...
Donc la L7, c'est la finition highline chez nous, grosso modo.

J'ai beau la regarder, et apprécier l'intérieur, je peux pas, je la trouve laide, les versions américaines c'est un massacre.

ramener une voiture en france n'est pas si cher.......

Par contre le passage au mine...c'est une autre histoire. (ils sont meme en droit d'exiger un crash test....voir avec l'UTAC)

Par contre pour ce qui est de la voiture en elle meme, je retrouve la mentalité typique des américains: elle est nikel (sauf le tableau de bord...). Ils ont cette mentalité de toujours faire briller, polisher, protéger, etc.

Par contre, ils sont fanas de turbo et autre compresseurs sur leurs voiture et ils les retirent pour les vendre (attention!!!!!!!!!)

Vraiment pas mal cette voiture. La L7 correspond grosso-modo à la Highline européenne... la principale différence, c'est que la L7 ne dispose pas du Becker Mexico dans l'accoudoir arrière!