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Bonjour à tous,

je m'étais inscrit sur 6 en ligne il y a quelques semaines en vue de l'achat d'un 635, et puis finalement j'avais renoncé, ayant déjà suffisamment d'autos à m'occuper et restaurer.
Et puis cet après-midi, il a fallu que je sorte faire un tour pour tomber par hasard sur "elle"...
Certes, je l'avais déjà repéré dans un parking parisien et me garais régulièrement à ses côté afin que ma Scirocco gli de 77 puisse discuter tranquillement avec une copine de son âge. son patronyme 535 m'avait un peu étonné, moi qui croyait que le haut de gamme de cette série était la 528, mais je n'ai pas alors cherché à en savoir plus sur le coup...

Mais la grande nouveauté aujourd'hui, c'est qu'elle est à vendre !!

J'arrête le proprio dans la rue:
c'est une première main, 195000 km mais moteur 85000, dossier factures complet depuis l'achat, couleur cuivre métal, intérieur cuir beige clair, toit ouvrant en tôle, jantes BBS d'époque (d'origine?). Elle est parfaitement d'origine (le proprio me dit que les petits logos "M" sont d'origine, "ce n'est pas le genre de la maison de rajouter ces accessoires" ), 2/3 éraflures de la vie quotidienne mais rien de méchant.

-Pourriez-vous me dire quelles sont les différences avec une 528, outre le moteur bien évidemment?
J'imagine sûrement un chassis "sport", peut être un rapport de pont plus court?
-Y a-t-il des numéros de chassis spécifiques, ou des éléments qui permettent d'authentifier à coup sûr une 535M?
-Quels sont les points qu'il faut absolument vérifier (corrosion, usure moteur, etc...)
-a-t-on des chiffres de production de cette bien désirable version?

Je ne vous ferais pas l'affront de vous demander si c'est une voiture qui présente un quelconque intérêt.
Bref elle pourrait bien rejoindre bientôt ma petite collection d'autos allemandes des seventies...

Merci d'avance pour vos réponses.

Le proprio ne t'a pas dit le prix

Sinon y'a effectivement quelques changements par rapport à une 528i : une boîte inversée, un pont autobloquant. Il est possible qu'elle soit bien optionnée, mais pas obligatoirement la clim, TOE, Sièges sport, parce que c'était pas de série à l'époque.

Si la caisse est saine et que t'es passionné, elle devrait être déjà dans ton garage

Gasp çà se développe en ce moment les e12!!!!

C'est pas la même qui est dans la rubrique annonces de 6enligne ?
Bon, il y a marqué couleur rouge, mais le kilométrage est le même, l'intérieur de la même couleur, elle est aussi de Paris...
Cuivre métal, c'est un peu rouge non ?

Salut,il y a des m535 patout en ce moment

Partout, partout , ça fait que 2 dont on parle, avec "celle de Superpooky"

Ou alors j'en ai loupé une ...

Salut
Un excélent site sur la E12 :E12.de , mais en Allemand ..
Tu trouveras pas mal d'infos sur la M535i , notament les numéros de chassis ...

Je trouve que l'on parle bcp de la E12 ces dernier temps sur le forum "Anciennes" !!!!

Bah ouais qu'est-qui ont tous ces gens à parler de E12?
Une M535? A Paris? Rouge cuivré? 1ère main? Des factures? Vite des photos!
Juste attention à un élément de base il ya eu beaucoup de 528 "déguisées"......
@+

je n'ai pas vu cette annonce, mais cela y ressemble énormément!
Elle est annoncé toutes options, je ne sais pas pour la clim, je n'ai pas fait attention, mais il y a bien les très beaux sièges baquets et le TOE
Il est évident que je vais vérifeir s'il ne s'agit pas d'une 528 déguisée. Mais elle me parait parfaitement "honnête".

Merci pour les liens, je vais détailler tout ça.

L'autobloquant est taré à combien?

Sinon, bien sûr que je sais le prix.....

Euh sinon si t'en veux pas on veut bien le débarasser de sa poubelle le monsieur! Caisse tu vas faire d'un tacôt pareil en plus...