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Salut tout le monde !

Ayant acheté il y a un peu plus d'un mois une tii non tournante avec un moteur en plus je vous propose de vous montrer sa réfection dans les grandes lignes :

Tout d'abord l'auto:





Le moteur:




Puis le déculassage:



Les pistons:



La distri:



Le bloc après un coup de karcher:



Après vérification de la culasse, du bloc et la rectif des soupapes d'echappement, le remontage peut commencer, le bas moteur et sa pompe à huile neuve ( en promo chez walloth comme pas mal de pièces moteur )
J'ai donc changé les segments, coussinets, diverses durits, tous les joints...



Peinture du bloc:



Le moteur bien avancé dans le remontage:



Voila où j'en suis actuellement, reste le volant moteur, le roulement pilote, 2 pipes d'admission le boitier papillon, le jeu au soupapes...à remonter. Là je vais aussi m'occuper du train AV et du compartiment moteur à nettoyer.
Sinon la patte du berceau du support moteur coté gauche est cassée c'est fréquent ?

51boy a écrit :Sinon la patte du berceau du support moteur coté gauche est cassée c'est fréquent ?

oui c'est fréquent faut la renforcée.
Beau boulot
je vois que tu as des pipes en plastique essaye de trouver des pipes en alu c'est mieux moins de risques de prise d'air.
a+

Bel avenir pour cette ex-bretonne!
@+

greg92 a écrit :Bel avenir pour cette ex-bretonne!
@+

j'allais le dire! je me souviens de cette annonce
beau boulot, tu vas pouvoir bientôt profiter d'une belle machine car tu as vite avancé!
bravo

Joli travail , félicitations ...
La couleur de cette 2002 est vraiment sympa

Magnifique, ca fait plaisir de voir des posts comme ça

++

Thomas

Salut !!

Je suis content de savoir que le travail avance
ayant cottoyé cette auto à plusieurs reprises...

Pour les pipes en plastique, ça fait plus d'époque surtout sur les premières tii !
Vivement la suite.

Merci les gars !

Les pipes sont en alu, regarde la dernière photo! Ce qui va de pair, il me semble, avec la culasse/pistons E12 ??

Pour la couleur, j'étais pas très chaud au début sur les photos mais en vrai c'est pas si mal et les gouts et les couleurs !

Connaissez les valeurs du jeu aux soupapes, j'ai 0,2 mm pour la 2002 ?
Et pour renforcer la patte, il faut souder un fer plat pour créer une nervure ?? mais à quel endroit ?

salut,
ok j'avais pas vu
tu as une photo plus en détail du bombage du piston STP
tu avais pas de marque blanche sur le vilebrequin ?? que tu es monté les bon coussinnets.
les jeu au soupapes ben c'est variable selon les ouvertures de AAC que tu veux mais généralement on met 0.2 mm.
Pour renforcer la pate j'avais souder à l'intérieur un morceau de pate que j'avais récupéré sur un berceau HS, mais tu peux souder une plaque en acier assez épaisse en lui donnant la forme .
a+

Voilà c'est tout ce que j'ai:



Mais pourquoi ?

Sinon le vilo est à la cote d'origine vérifié par un rectifieur et par moi.