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Voici donc pour les amateurs quelques clichés ( peu nombreux hélas) des BMW présentes cette année à Rétromobile.
A noter la présence de la fameuse 2002 Turbo connnu de tout le monde comme étant le modèle de présentation à la presse de l'époque ainsi qu'une rare M1 Pro Car qui ouvrait le bal à l'époque aux Grands Prix de F1 ( d'ailleurs en vente lundi chez Christie's pour les retardataires... )

Merci pour ces très beaux clichés!

Salut à tous


Belles photos Greg92 , je vais profiter d'un passage à Paris pour y aller.

Peux tu nous allecher sur ce que tu as vu de plus beau ?


Pierrick

superbes photos et très très belles autos, toutes dans un état exemplaire !

Pierrick a écrit :Salut à tous


Belles photos Greg92 , je vais profiter d'un passage à Paris pour y aller.

Peux tu nous allecher sur ce que tu as vu de plus beau ?


Pierrick

En BMW il n'y a comme d'habitude pas grand chose ( Rétromobile est un salon à renomée internationale se situant en France donc il y a pas mal de popu françaises et surtout beaucoup de mécaniques d'exception anglaises et italiennes ; d'ailleurs on parle plus l'anglais que le français...)
Cette situation de salon "à portée internationale" fait que notre marque fétiche n'y ai que très peu représentée car le marché n'est pas assez important. Il ne faut pas se leurrer, les vraies autos de collection sont et demeureront des pièces réservées à quelques rares privilégiés. Nous trouvons notre bonheur dans de plus petits salons comme Lyon ou Reims ou les salons Européen comme Essen.
L'esprit reste tout de même jovial et puis cela permet surtout de rêver quelques heures durants même si les autos ne roulent pas; attendons la belle saison pour aller les voir courir toutes ses vieilles autos!

Merci pour ces photos !

Mes petites remarques : j'adore le couvre culasse Motorsport de la M1, j'aimerais mettre le même sur mon M88

Les petites jantes 13" de la 2002 turbo font un peu ridicules par rapport aux ailes élargies, vous trouvez pas ? Faudrait au moins du 15 là dessous

Pour la 02 Cab : rien à dire c'est très beau

r2087 a écrit :Les petites jantes 13" de la 2002 turbo font un peu ridicules par rapport aux ailes élargies, vous trouvez pas ? Faudrait au moins du 15 là dessous

Pour moi les seules jantes admissibles sur une Turbo restent les bi-tons en tôle d'origine ( on en voit plus d'ailleurs!) mais il est vrai que 4 petites Alpina en 15 ne dénaturent pas cette auto.

r2087 a écrit :Pour la 02 Cab : rien à dire c'est très beau

Ca me fait quand même penser qu'il faudra que je remplace mes plaques jaunes et blanches par des noires, quand même plus seyantes aux anciennes

fokjvoissa.com a écrit :Ca me fait quand même penser qu'il faudra que je remplace mes plaques jaunes et blanches par des noires, quand même plus seyantes aux anciennes

Pour les rechanger en 2008 après application de la SIV, est-ce bien nécessaire...

Salut

Merçi pour ces photos,surtout la 1600 cabriolet ,la mienne etait de 1969,blanche mais moins

belle.

a+