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Trouvée via ebay il y a une dizaine de jours, à 3km de chez moi, ramenée ce matin. Quelques bricoles à refaire dessus (sphère, réglage moteur, peinture caport) et ca devrait faire ma 3 ème E23 pour rouler. Je suis content, une de plus, et j'avais pas encore de 728i boite manuelle ph2 sans le cuir. . Ses 2 petites soeurs sont dans le sous-sol derrière : demain si il fait beau je fais une photo de famille.

Les photos ci-dessous

Magnifique dit moi!!! sur la finition interieur c'est du bois? mais lequel je ne connait pas ce type??
Félicitation et bonne restau!
Ciao

A+

FRED74440 a écrit :Magnifique dit moi!!! sur la finition interieur c'est du bois? mais lequel je ne connait pas ce type??
Félicitation et bonne restau!
Ciao

C'est la finition bois standard de toutes les E23. Ca ressemble pas du tout aux ronce de noyer et pseudo ronce de noyer. Personnellement j'aime beaucoup, et plus que le bois de ma 750.

Pour la restauration, je n'irai pas trop loin, mon abjectif n'étant pas d'en faire une bête de concours, mais juste de pouvoir rouler dans le coin avec sans (trop) de soucis.

excellent ça, vraiment belle la e23, si un jour j'ai l'occasion et les moyens d'en récupérer une pour pas trèscher, je me laisserai bien tenter. c'est génial que tu t'en occupes de cette "petite"

Vraiment bravo à toi, parce que vraiment c'est une mal aimée cette auto, et je me compte parmi ceux qu'elle laisse vraiment indifférents quand elle est comme ça, en 2.8, sans options...

Heureusement que tu es là pour sauvegarder l'espèce

un veritable collectionneur de E23 Thierry

Que c'est chouette ce bois massif !

r2087 a écrit :Vraiment bravo à toi, parce que vraiment c'est une mal aimée cette auto, et je me compte parmi ceux qu'elle laisse vraiment indifférents quand elle est comme ça, en 2.8, sans options...

Heureusement que tu es là pour sauvegarder l'espèce

Remarque, on est une petite poignée à s'intersser à ce type de vehicule

Il quelques années, c'etait un peu "la voiture de beauf" malgres de tres grandes qualités dont la finition / qualité d'assemblage à faire palir la production actuelle. Maintenant, c'est plus dur à trouver sauf en casse quand elle ne sont pas passées au broyeur...

Je ne pense pas qu'elle devienne un monument de collection, mais un collector avec un style bien à elle et un plaisir de conduire etonnant.

Salut

Et vive les E23 surtout les 2.8l

Une de plus pour toi, mais il y a du travail sur l'extérieur

Comment est le moteur

pas de trace de rouille aux endroits critiques que tu connais par coeur ?


Bye

bravo pour ton acquisition, prends en soin.
Je l'avais aperçu sur ebay sans doute, il y a quelques mois.

Gilbertus> tu sais, en 3,2 litres ou en 3,5 c'est pas mal aussi une E23, faut pas être de parti pris comme ça, question cylindrée Allez Bastien (bbast) , rejoins-moi pour crier "Vive la 735i !!!"
Sérieusement, la 728 est trés agréable, confortable souple, mais question moteur, c'est quand même un peu léger. Ce qui ne m'empêche pas d'en envisager une de ma connaissance, sur laquelle il n'y aurait rien à faire ou presque, en superbe état.

floderennes a écrit :excellent ça, vraiment belle la e23, si un jour j'ai l'occasion et les moyens d'en récupérer une pour pas trèscher, je me laisserai bien tenter. c'est génial que tu t'en occupes de cette "petite"

Celle-là je l'ai récupérée pour 250 euros. J'ai vite fait le calcul, rien qu'en pièces détachées pour mes 2 autres je rentre large dans mes frais si jamais elle ne retrouve pas sa place sur les routes de france. donc comme elle était à 3km et qu'elle roulait par ses propres moyens, j'ai pas trop hésité, d'autant que depuis cet été j'ai la place, ce qui n'était pas le cas auparavant. Et surtout j'avais envie d'une nouvelle auto cette année .

C'est vrai qu'elle est mal aimée la E23 mais quelle auto. Si son look extérieur n'est pas le plus excitant de la gamme BMW, il faut bien lui reconnaître que son intérieur est par contre superbe (Avis perso : je trouve la planche de bord de la E23 la mieux réussie de toutes les gammes BM). Et comme finalement je suis plus souvent dedans qu'à la contempler de dehors ... Il est vrai que le 2.8L est faiblard dans cette "grosse" auto, et que les versions 735 manuelles et 745 auto sont les versions les plus attachantes. Par contre elles sont bcp plus rares, surtout à petit prix ... et dans ce dernier cas, bonjour les mergez en général.

A+