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Alors voilà la triste fin d'une vraie B6 2.8 E21 numéro ????.
Elle était saphir blau, comme celle de fokjvoissa, la même, une 218cv. Elle datait de mémoire de 1981.

C'était ma dernière E21 B6, je l'avais acheté à la fin de l'hiver 1999. Je pensais la restaurer entièrement car elle était un peu attaqué par la corrosion, mais elle n'avait jamais eut d'accident.

Et finalement je l'ai vendu, après que le futur acquéreur m'ait harcelé pendant près de trois mois pour que je la lui vende.
Je me rappel comme si c'était hier, c'était au mois de mai 1999. Je l'avais rencontrer par hasard, quand un de ces amis était venu m'acheter ma Hartge H26S (non importée). Et ensuite quand il a vu ma B6, il est devenu comme fou.

D'abord il a esquinté tout le côté gauche contre une glissière d'autoroute, et un mois plus tard, en Aout 1999, il a emplafonné un véhicule utilitaire.

Je peux vous dire que quand on bichonne sa voiture, et qu'on la voit partir dans un état de délabrement au fur et à mesure, ça fait très mal au coeur.

Pour ceux qui s'inquièterai des conséquences qu'a pu avoir la personne au volant, rassuré vous, il n'a eut que les deux chevilles cassées, car heureusement pour lui, il mesurait 1.65m.

Je n'ai malheureusement (ou heureusement) que cette photo qui est un scan d'une photo argentique (je rappel que nous étions à l'époque en 1999).




Pour la petite histoire, la H26S, à fini très peu de temps après dans le même état

'lut,

la-men-table

comme quoi des fois faut mieux garder ces autos et les vendre a de vrai collectionneurs/passionnés qui seront entretenir et prendre soin de ces véhicules rares!!

A+

Argl

Rien d'autre à ajouter

++

Tom

Comme diraient certains

"Ah ben elle va beaucoup moins bien marcher maintenant..."

Que dire......


malheureux au possible...c'est vraiment des voitures a ne pas mettre entre n'importe quelles mains...


A plus

Ah quel dommage en effet....
Sortons nos mouchoirs.....

argh
J'imagine bien ton mal aise quand tu as du apprendre cette nouvelle à l'époque
Même si la mienne n'a rien de l'exclusivité d'une Alpina/hartge & Co... j'aurai eu le même sentiment

C'est pour ça que t'es passé à autre chose apres les E21 ?

A+ Jason

Bon après, juste pour relativiser... un accident ça peut arriver à tt le monde hein ! Qd je vois des fois comme je conduit ma B6, je n'en suis pas à l'abris et je ne sais pas si j'aimerai me retrouver dénoncé comme ça sur une autre forum

PS : passionalpina aime changer... et les e21 il en a eu un paquet depuis l'âge du permis donc il est passé à l'étape e30... étape terminée elle aussi depuis qq mois

Enfin je connais pas le mec mais faut pas lui casser du sucre parce que (sans vouloir philosopher) personne n'est à l'abri d'un accident (surtout en BM)____ça se trouve le mec avait une conduite exemplaire..

Ca se trouve il en est aussi le premier désolé de la fin de cette Alpina..

enfin bon, z'etes pas très gentil quand même les mecs..

Vns, ne t'inquiète pas trop pour la personne qui était au volant.
Aujourd'hui c'est un de mes meilleurs amis, j'ai des rapports extraordinaire avec lui.

Je ne le critique pas, je constate simplement qu'il ne respecte pas les voitures, et c'est bien dommage !!!
C'est vrai qu'il la regrette cette Alpina, mais je lui avais dit à l'époque de rouler plus cool, il ne m'a pas entendu.
Quand tu écrits que personne n'est à l'abri d'un accident, lui il les cherchait un peu les accidents.
Quand à parler de sa conduite exemplaire, hum hum, je dirai que ça ne c'est pas arrangé. Lui il ne sait pas ce que ça veut dire de faire chauffer une voiture par exemple, il démarre le matin, et pied dedans.
Ce n'est malheureusement pas un cas isolé


Ytse_Jam non, pas seulement, j'en avait tout simplement marre des E21, encore aujourd'hui, j'aime bien, mais je ne suis plus très fan.

Thomas, en 1999 j'étais déjà dans ma période E30, j'ai commencé en 1995 . En 1999 c'était la E36