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Salut, je ne suis pas un habitué de ce forum car en fait je retape plutôt des Alfa, mais pas loin de chez moi, il y a une BMW 2000 CS de 67 à restaurer.

Que faut-il regarder en priorité ? Qu'en est-il de la disponibilité des pièces ?

Toute expéreience ou remarque est la bien venue car je ne connais pas ce modèle et peu les BMW (j'ai seulement eu une 316 de 84 et une 525 tds touring de 95).

Merci

J'ai replacé mon message ici car il est peut-être mieux placé... Désolé...

Salut, je ne suis pas un habitué de ce forum car en fait je retape plutôt des Alfa, mais pas loin de chez moi, il y a une BMW 2000 CS de 67 à restaurer.

Que faut-il regarder en priorité ? Qu'en est-il de la disponibilité des pièces ?

Toute expéreience ou remarque est la bien venue car je ne connais pas ce modèle et peu les BMW (j'ai seulement eu une 316 de 84 et une 525 tds touring de 95).

Merci

salut,

ben le chassis en priorité, cela rouille moins qu'une alfa mais cela rouille aussi :

à regarder tete d'armotisseur AV, AR, les bas de caisse , les longerons, pour les pièces moteur ben un moteur de E30 se monte, et le spièces chassis sont commune au 1800-2000, donc on en trouve.

a+