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Yop yop

Pour restaurer (doucement) ma 735i E23, j'ai été acheter des pièces aujourd'hui. Car c'est devenu assez vieux et plutôt rare, je vous ai pris quelques photos au "déballage" de mon premier trajet (il manque encore des pièces !)

Mon auto est une 735i de 1981, une phase I. J'ai acheté des pièces d'une 745i de 1986, une phase II ; elle appartenait au frère d'un membre du forum (le frère de croc77 pour ne pas le nommer) qui l'a achetée avec l'impossibilité de faire des papiers, pour son moteur. Avant qu'il ne jette le reste de l'auto, je lui ai donné quelques sous pour ce qui suit.

J'ai acheté, avant tout :
- l'intérieur complet en cuir noir et en meilleur état que mon cuir bleu actuel
- le régulateur de vitesse, incompatible avec ma phase I, mais de nombreuses pièces communes à la E30
- l'ordinateur de bord, incompatible avec ma phase I, mais de nombreuses pièces communes à la E30
- les laves phares
- la sphère d'assistance de freinage

La compact, un véritable utilitaire !




Ca à l'air tout moche comme ça, mais c'est très précieux pour moi. Il s'agit d'un des morceaux d'isolant qui se pose au sol, sous la moquette. Je n'en est pas dans la mienne (partis en lambeaux) !


Celui-là, c'est isolant entre l'habitacle et le coffre, sous la banquette AR.


Un des pannaux de portes, appréciez l'état !


Son verso, également en très bon état.


Voici la hi-fi proposée sur l'une des autos les plus luxueuses au monde des années 80... no comment.


L'assise de banquette arrière (juste sale, très bon état) ; notez, sur la plage AR, le store d'origine BMW


Sous la banquette AR, la précieuse relique qui me donne les infos sur l'auto, sa carte d'identitée ; son code chassis (8753141) confirme sa production parmi les tous derniers exemplaires, elle date de 04/1986 !


Je voulais récupérer le lave phare, le proprio m'a démonté sans couper tout le faisceau du compartiment moteur Sympa ! (pour les amateurs, notez le couvercle de boîte à fusible intact !)


Le régulateur de vitesse au complet.


Les pannaux de portes et quelques pièces de l'habillage intérieur.


La moquette...


... sale, mais en bon état global.


Une partie de la console centrale. Tout en français !


J'en rêvais depuis des années... un ordinateur de bord de seconde génération en Français. Il ne pourra pas prendre place dans ma 735i phase I... mais il ira à merveille dans ma 325i cabrio pour remplacer l'US qui a déjà remplacé l'Allemand


Une auto dépouillée à 200 000 km. RIP. ; le compteur est sale, mais non rayé. avis aux amateurs, moi j'ai une phase I.




Le check-control, superbe et en Français ! Avis aux amateurs bis, j'ai une phase I, il est donc différent sur la mienne.


Le cendrier central, comme tous les autres inserts, en bois véritable. A quand le bourgeon qui pousse ?


La sphère accumulatrice pour l'assistance de freinage.


Juste parcque c'est beau, un Bord Computer de première génération qui papote avec un Bord Computer de seconde génération




Et voilà pour le moment

Un énorme merci au proprio pour m'avoir tout démonté proprement, sans rien arracher ni casser, ça fait très plaisir.

++

Tom

PS : superpooky, faut que je passe sur ta 728i now

Salut

Superbe ton acquisition, un doute pourtant m'étreint, es tu sur que les panneaux de porte d'une phase II iront sur une phase I ?

Bye

Ben écoute... pour tout te dire, je n'en sais rien et je me pose la question, je ne suis pas assez calé en E23. Je sais que les portes changent... mais est-ce pour les rétros ? A vrai dire, je suppose que la fixation du panneau de porte en lui même n'a pas changée, mais quid des accoudoirs (qui changent de forme) et surtout de la poignée d'ouverture (qui change de forme aussi) ? Je verrai bien !

++

Tom

coucou,

il me semble que non...les fixations des poignées sont diferentes
si je me rapelle bien et, les retro aussi
mais, comme tu as récuperé les hauts des panneaux de portes aussi,il est possible que ça passe


un gros ( et beau) boulot de démontage dis donc

si tu as besoin, j'ai aussi de la pièce de E23
(y compris des portes de phase 2 d'ailleurs )

à+
Olivier

Ouaissssssss fait chierrrr lol. Mais si je monte des portes de phases II, je suis obligé de mettre les rétros phase II ? Hors de question. Si je ne peux pas monter les pannaux de porte de phase II, je chercherai alors des pannaux de porte noirs de phase I. Je n'aurai plus ce skai perforé que j'aimais tant, mais au moins j'aurai les accoudoirs et les poignées de portes phase I que je préfère. Bon, faut que j'en trouve ! Car pannaux de portes bleu avec le reste de l'intérieur en noir, non merci.

++

Tom

pour les retros, la réponse est ... oui, tu es obligé... les fixations sont diferentes: 3 vis sur type1 et 2 après
de plus,lla partie support (en triangle) semble être plus grosse..

Je confirme le problème des portes Phase I et Phase II avec les intérieurs des portes car j'ai rencontré le même problème avec ma E23 Phase I.

Pour causes de trop gros cabossages j'ai du changer les 4 portes de ma E23 par des portes de Phase II et les retros de la Phase I ne se montent pas sur des portes de Phase II (d'ailleurs j'ai deux beaux retros de Phases I chromés en rab )

Heeeuuu si ton projet de panneau de porte n'abouti pas je suis interessé par la partie supérieur coté conducteur.. _____le mien est tout défonçé..

hum hum, Le check-control ??? zavé di "check-control"
oui, je suis intéréssé : un des rares défault de ma 735 est justement un défaut du check-control,
stp thomas.

salut
belle trouvaille que tu as faite la !!!
par contre tu as ruiné la compact mdr
a bientot romain