Bmw!

[Kelvinator]

Hop!

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/...-BMW-90-ans.htm
Edit:
pour le volet automobile:

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/...-BMW-90-ans.htm

[delphin]

Hop!

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/...-BMW-90-ans.htm
Edit:
pour le volet automobile:

http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/...-BMW-90-ans.htm

Hy,
Merci pour tes recherches, c'est trés intéressant!
A+

[Kelvinator]

Hy,
Merci pour tes recherches, c'est trés intéressant!
A+

Faut surtout remercier Michelin et BMW

Utiliser un système comparable au Vanos en 44

[316.76]

Salut,
Manque plus qu'un petit historique sur la 700 !

[dreier 78]

salut,
la 700 a été produite de 1959 à 1965.
moteur flat twin 78x73mm, 697 cm3, soupapes en tete, culasse fonte, 30 ch à 5000trs/min, 5,1mkg à 3400 trs/min, un carbu solex, boite manuelle 4 rapports, embrayage monodisque à sec,
chassis tubulaire acier, carrosserie tole d'acier,quatres tambours, vitesse max environ 120 km/h.

sortie d'abord en coupé, puis en berline.
style agressif ( presque italien ) loué par tous à l'époque,
début en course : mars 1960 avec Alex von Falkenhausen( patron bmw à l'époque), le moteur avala un morceau de caoutchouc de l'admission : cassé .
1961 : victoire du championnat allemand de tourisme, avec schneider au volant.
victoire aux six heures de Tourisme de Nurbugring ( déjà...),
victoires de catégories aux 12 heures encore de Nurbugring, et d'Hockenheim,
les grands noms au volant en course : jacky ickx, hans stuck (le père ), hubert hahne (futur pilote officiel bmw ), burkhard bovensiepen (oui, oui, le fondateur d'ALPINA...)
voiiiiiiiiiilllllllllllllllllllàààààààààààààà!
on a réparé l'oubli de la 700.

[Kelvinator]

[316.76]

Salut,
Merci Dreier ,
Je voulais juste dire hier ,qu'en général, chaque fois que je tombe sur un résumé historique sur les bmw,la 700 est zappée !
Je trouve cela dommage,celle ci ayant contribué au sauvetage financier de la marque dans les années 60 !

[dreier 78]

salut,
c'est vrai que sans elle, on roulerait surement pas en bm.
En 1961, la 1500 est présenté à frankfurt, à la va vite, puisque ce n'est qu'un proto très avancé.
Mais la dynamique de la 700, et son succès, donne confiance pour l'avenir.
En 1962, bmw redevenait une marque rentable,
et cette rentabilité a permis de faire progresser la 1500, créer la 1800 ti, toutes ces autos qui ont fait la passé sportif de notre marque.

[316.76]

Salut,
A propos,il y a des 700 sur le forum ?