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Bonjour a tous
voila j'ai un ami qui vient d'heriter de la voiture de son grand père
il s'agit d'une 1802 ti , avec les feux rond a l'arrière
La voiture est restée plus de 20 ans sans rouler dans une grange , et pourtant , la remettre en route ne fut pas bien compliqué , il nous a juste suffit de nettoyer les vis platinées ( après avoir tout de meme verifié tous les niveaux)
la voiture est " dans son jus" sans corrosion
elle a les jantes alu d'origine
auriez vous par hasard une idée de la valeur de cette dernière

je pense que des photos vous aideront surement , je vais essayer d'en faire ce week-endmerci

salut,
tu veux le point de vue de l'acheteur ou d'un vendeur
Par contre ou c'est une 1800 TI ( 4 porte) ou une 1802 (2 portes) masi la 1802 TI n'existe pas

Regarde la cote LVA comme base , y a pas la 1802 ( 83 352 exemplaires ) mais elle se situe entre la 1602 (256802 exemplaires) et la 2002 (336 907 exemplaires)

cote à restaurer cote état collection
1602 L coach 1974-1975 600 3 200
1602 coach 1971-1975 500 3 000
1600 ti coach (105 ch) 1967-1968 2 000 8 500
1600 Jubilé coach 1966-1971 500 4 000

2002 L coach 1974-1975 700 3 700
2002 coach 1969-1975 600 3 600

Si tu dis avoir une caisse saine et complète on peut partir sur une base de 1500 - 2000 euros, bon si je suis acheteur je dirais que cela vaut rien et que je t'en donne 500 euros ...

a+

Salut, je ne crois pas dire de coneries en affirmant que les 1800 (ti , ti/sa) n'ont jamais eu de feux rond, donc il y a de forte chance pourque ce soit une série 02. Ils nous faudrait plus de précisions, néanmoin si c'est une 1802 bricolé avec deux doubles corp, saine et tournante , pas en dessou de 1500 et certainement plus.
Pour info ma 1602 est partie a un peu plus de 3000. Elle était rayé, et deux trois bricoles a faire, je pense que la cote Lva sous-éstime un peu ces véhicules.

kouglof a écrit :Salut, je ne crois pas dire de coneries en affirmant que les 1800 (ti , ti/sa) n'ont jamais eu de feux rond, donc il y a de forte chance pourque ce soit une série 02. Ils nous faudrait plus de précisions, néanmoin si c'est une 1802 bricolé avec deux doubles corp, saine et tournante , pas en dessou de 1500 et certainement plus.
Pour info ma 1602 est partie a un peu plus de 3000. Elle était rayé, et deux trois bricoles a faire, je pense que la cote Lva sous-éstime un peu ces véhicules.

Salut,
biensur que la berline n'existe pas en feu rond , mais en phare rond oui.
La cote LVA est une base de discussion, et c'est une cote ma 1800 TI je l'ai pas payé la cote.
a+

manuz1 a écrit :Salut,
biensur que la berline n'existe pas en feu rond , mais en phare rond oui.
La cote LVA est une base de discussion, et c'est une cote ma 1800 TI je l'ai pas payé la cote.
a+

L'auteur du sujet parle içi des feux ar. Certe il y a toujours de bonnes affaires (souvent il faut déja etre dans le millieu) deplus faut pas réver le prix des italienes devenant affolant (argh un coupé bertone, mon réve...) beaucoup se "rabate" sur ses petites allemandes pas si vilaine que ça ( je ne parle pas des cox la hein ! largement surcoté aussi tien...) Enfin bref tous ça pour dire que leurs cote ne tend pas a baisser...

voici quelques photos
la voiture est de 1972

personne n'aurait une idée de prix ?

salut,
vu l'etat c'est difficile faudrait voir si la structure n'est pas attaqué mais bon 1000-1500 euros si la structure est en bon état, le tableau de bord est il fissuré ?
a+

non le tableau de bord n'est pas fissuré
l'interieur est vraiment nickel , la sellerie et les panneaux de porte sont en skai bleu , dans un état haluccinant pour une voiture cet age
les bas de caisse ne sont pas rouillés

Pourquoi TI, c'est une 1802 toute simple , non ?