salut,
ouai l'étain c'est mieux c'est sur mais c'était comme sa s'y il fallait encore un truc spécial... on ne sais jamais..
Donc effectivement une soudure sèche, ressoudée proprement remonté, rebranché et sa marche nickel oufff.
Rouler avec du chauffage, c'est cool et le plus cool c'est que le radiateur ne tourne plus en continus
Seulement voilas après quelque bornes, sa re déconne
toujours le même problème en touchant un peu la Connectique sa remarche et sa re saute aussi tot
sa peut venir de la connectique bleue en elle même???
avec tous ses fils sertis ensemble on ne voit rien aussi..
a +
Gavroch