Problème Dme Possible Sur E36?

[zed]

Salut ,
pour l'effacement de l'erreur en debranchant la batterie, ca depend de quelle année la voiture est produite ( donc la version de ton DME , comme expliqué dans le lien que j'ai donné)

mais j'ai entendu dire une chose, effacer l'erreur pour les anciens models ne s'arrete pas a debrancher la batteire et la rebrancher directement, il faut debrancher la batterie ,faire un shunt entre le cable + et la cable - pendant une nuit.

donc pour ton cas ,en premier debranche l'ABS , roule un peut ( pour que l'erreur reapparesse si elle est effacé) puis faire un diag.
sinon pour le carsoft , tu l'a braché correctement a ton PC ?, car j'ai lu sur le forum q'il faut un convertisseur COM/RS232 ou qlq chose comme ca.

[Mordan]

Salut ,
pour l'effacement de l'erreur en debranchant la batterie, ca depend de quelle année la voiture est produite ( donc la version de ton DME , comme expliqué dans le lien que j'ai donné)

mais j'ai entendu dire une chose, effacer l'erreur pour les anciens models ne s'arrete pas a debrancher la batteire et la rebrancher directement, il faut debrancher la batterie ,faire un shunt entre le cable + et la cable - pendant une nuit.

donc pour ton cas ,en premier debranche l'ABS , roule un peut ( pour que l'erreur reapparesse si elle est effacé) puis faire un diag.
sinon pour le carsoft , tu l'a braché correctement a ton PC ?, car j'ai lu sur le forum q'il faut un convertisseur COM/RS232 ou qlq chose comme ca.

oui j'ai essayé 3 config différente. Ca fait un an que j'essaie! port serie natif win 2000, port usb/serie Vista, port serie pcmcia Win Xp. A chaque fois le meme symptome, le diagnostique commence normalement, puis une fois la barre de progrès arrivant sur la fin, elle retombe à 10% et remonte très rapidement à 100%, et recommence 10%-100% en boucle indéfiniment. Avec la carte PCMCIA, j ai même un écran bleu après quelques boucles.

Je m'y attèle des que possible. J'ai 20 cm de neige sur la voiture tombés cette nuit et ca tombe encore.



Donc tu confirmes que je peux roules avec le module ABS débranché sans risques. Que ce passe-t-il si je déconnecte le module ABS sans déconnecter la batterie?

Cependant, qu'est ce qui explique que le module ABS bloque le diagnostique? N'y-a-t-il pas eut un rappel sur les DME des E36? (j'ai vaguement un souvenir d'avoir lu qqch à ce propos).
EDIT: logiquement, c'est que le module ABS est HS, au moins partiellement?

Voila les infos sur ma voiture

Chassis number FC66349
Vehicle code CB11
Series E36
Model 320i ( 320i M50 )
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1993 / 03
Engine M50
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES


Additional Information for Vehicle code CB11
ProductionFROM : 1991/01/01 TO : 1995/03/31
EngineM50
Engine Oil6.50 Liter
TransmissionManual
Transmission ModelS5D 250G
Transmission Oil1.10 Liter
Rear Axle Oil1.10 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner)10.50 Liter
Coolant(with Air Conditioner)11.00 Liter
Brake fluid1.00 Liter
Remarks :

Pour ce qui est du DM

[zed]

Salut ,
vaut mieux deconnecter la batterie avant de deconnecter le module ABS ( ou DME) :plus de securité.
rouler sans ABS : tout simplement la distance de freinage augmonte ( en plus avec la neige ...c'est encore pire).
a tu essayer de faire un diag a une autre bm que la tienne pour eliminer le pb de branchement du carsoft ?

[Mordan]

Salut ,
vaut mieux deconnecter la batterie avant de deconnecter le module ABS ( ou DME) :plus de securité.
rouler sans ABS : tout simplement la distance de freinage augmonte ( en plus avec la neige ...c'est encore pire).
a tu essayer de faire un diag a une autre bm que la tienne pour eliminer le pb de branchement du carsoft ?

Salut,

J'ai essayé sur mon E34... mais la j'ai la LED pour le pin 20 qui est rouge, parce que les accus du tableau de bord sont plat probablement. Sur mon E30, prise 15 broches donc impossible.

Je viens de débrancher le module ABS et toujours les mêmes symptomes.

Je vais aller demain chez mon garagiste BM avec mon carsoft pour tester sur une autre E36.